Ultima Essentiel : prometteur, ce nouveau vélo électrique offrira le choix entre 3 moteurs !

Aux Pro Days 2025, le fabricant lyonnais lève le voile sur le nouvel Ultima Essentiel. Attendu pour 2026, ce nouveau vélo électrique urbain est exposé aux côtés d’une nouvelle version hybride avec flatbar du gravel Ultima Yang. 

Encore jeune, la marque Ultima Mobility avance lentement, mais sûrement sur le vélo électrique. Après une première génération de modèles originaux Multipath au cadre carbone fabriqué en France, la firme lyonnaise avait repris Larrun et son longtail en 2024.

Un Ultima Essentiel qui promet beaucoup

Lors du salon ProDays 2025 à Paris, Ultima a dévoilé un modèle inédit, l’Essentiel. Pour ceux qui ont suivi l’histoire de Larrun, ce VAE urbain rappelle effectivement le Kalea, resté dans les cartons de l’ex-firme basque.

“C’était dommage de ne pas lui donner vie” a confié Jérôme Mortal, président de la marque, “nous l’avons repris en tant qu’Ultima Essentiel, avec quelques modifications”. Si le cadre à double tube reste, la fourche rigide cède sa place à une fourche suspendue afin d’apporter plus de confort, ce qui manquait au Larrun Kalea malgré de gros pneus (ici Kenda). Auparavant intégrée, la batterie de 630 Wh est désormais amovible. Bien plus pratique !

Si son assistance Valeo Cyclee – moteur et boîte automatique 7 vitesses – est reconduite, le vélo électrique est pensé pour accueillir trois moteurs différents. L’ambition est de faire de l’Ultima Essentiel une entrée de gamme plus abordable.

La prochaine version du Valeo à 3 vitesses gonflera l’offre, ainsi qu’une autre motorisation plus légère, encore à définir. La sortie de ce futur VAE est prévue au mieux en 2026, à un prix inconnu, mais qui sera bien inférieur aux 3 250 € de l’actuel Multipath Access.

Un nouveau gravel paré pour le vélotaf

Au-delà de l’essentiel, le vélo gravel électrique d’Ultima – présenté en 2024 – fait enfin ses premiers tours de roues officiels cet été. Visuellement, l’Ultima Yang inaugure ainsi le nouveau coloris blanc et bleu, qu’il partage avec le Multipath 2025 (celui-ci propose d’autres coloris au choix). Nouveauté, la déclinaison Yang Urban Flatbar apporte un alter-ego plus adapté au quotidien, voire au vélotaf.

Il épouse donc un cintre plat, ainsi qu’un équipement comprenant les garde-boues et un porte-bagages arrière. Il permet en outre de réduire le prix de base à 5 290 €, soit 400 euros, en optant pour une transmission Cues 10 vitesses (vs 11). Cet Ultima Yang Urban conserve néanmoins le moteur ZF Centrix au couple de 75 Nm, avec le choix de batterie 348 Wh ou 504 Wh.