Une immatriculation pour les vélos électriques ? Cette proposition de loi veut trancher le débat en Californie

Visant les vélos électriques avec accélérateurs, qu’ils soient bridés à 32 ou 45 km/h, ce nouveau texte compte immatriculer les véhicules dans l’État de Californie (États-Unis).

Bien que les vélos électriques disposent de trois catégories – ou “Class” – aux États-Unis, aucune n’adopte d’immatriculation. Cependant, chaque État fait sa loi et peut décider du contraire. C’est exactement ce que pourrait faire la Californie, avec une nouvelle loi “Assembly Bill 1942”, repérée par nos confères d’Electrek.

Les vélos électriques californiens avec accélérateurs bientôt immatriculés comme des motos ?

Rédigée par la parlementaire démocrate Rebecca Bauer-Kahan, cette nouvelle proposition de loi déposée le 13 février 2026 vise deux des trois catégories :

• Les Class 2, avec accélérateur et limités à 32 km/h (20 mph),
• Les Class 3, au bridage à 45 km/h (28 mph).

Ces VAE devront ainsi être immatriculés auprès des autorités et disposer d’une plaque. Cela va donc concerner les nouveaux vélos électriques de la police de Los Angeles !

Il n’est pas indiqué où la plaque devra être fixée, mais on imagine qu’elle se situera à l’arrière. Pas de détail non plus sur les dimensions et les caractères, ce qui sous-entend une immatriculation identique aux voitures et 2 roues motorisés.

La loi ne donne pas non plus d’agenda pour se mettre en conformité, d’obligation d’assurance vélo, ni de permis à passer. Enfin, il reste à cette loi de passer par les quatre étapes de validation (deux comités et deux chambres parlementaires).

Précision importante : les vélos électriques de Classe 1, limités à 32 km/h sans accélérateur, ne sont pas concernés.

À lire aussiPermis, assurance… et après ? Quand la fête du vélo électrique touche à sa fin