Clignotants, feu stop, écran : le vélo en libre-service de Bolt passe en mode premium

En ville, le danger ne vient pas toujours de la vitesse, mais de l’incompréhension. Avec son nouveau vélo électrique en libre-service, Bolt introduit des codes familiers aux automobilistes — feu stop, clignotants, affichage clair — pour rendre les cyclistes enfin lisibles dans la circulation.

Qui n’a jamais freiné brutalement derrière un cycliste sans savoir s’il allait tourner ou s’arrêter ? Dans le trafic urbain, le problème n’est pas uniquement le partage de la route, mais le manque de signaux clairs entre usagers. Bolt part de ce constat pour lancer un vélo électrique qui ne se contente plus de rouler à côté des voitures, mais qui commence à parler le même langage qu’elles.

Quand le vélo électrique adopte les codes de la voiture

Clignotants intégrés, feu stop bien visible à l’arrière : ces équipements, encore rares sur les vélos en libre-service, transforment la façon dont le cycliste est perçu sur la route. L’intention n’est plus devinée, elle est annoncée. Un freinage devient lisible, un changement de direction anticipable. De quoi réduire les situations de flottement, surtout dans les zones à trafic dense ou en conditions de faible luminosité.

Ce choix marque une évolution intéressante : le vélo électrique partagé ne se contente plus d’être “présent” sur la chaussée, il s’insère activement dans le flux. Dans son communiqué, Bolt explique vouloir améliorer la prévisibilité des déplacements, un point souvent négligé alors qu’il conditionne largement la sécurité perçue, autant pour les cyclistes que pour les autres usagers.

À lire aussiPlus pratique, plus compact : Lime réinvente son vélo électrique

Un vélo plus compréhensible, donc plus rassurant en ville

Au-delà de l’éclairage, Bolt a travaillé sur la stabilité et le contrôle du vélo électrique. Pneus larges, freinage progressif et position de conduite plus droite visent à offrir un comportement plus proche de celui d’un petit véhicule urbain que d’un simple vélo léger. Qui n’a jamais eu cette sensation de flottement sur des pavés ou des rails de tram ? Ici, l’objectif est clairement de limiter ces moments d’incertitude.

L’écran couleur embarqué participe aussi à cette logique de lisibilité. Plutôt que de multiplier les informations gadgets, il sert à afficher clairement l’essentiel, sans détourner l’attention de la route. Bolt revendique une approche globale de la sécurité, mêlant équipements visibles, ergonomie et outils numériques déjà intégrés à son service. Aucune date de déploiement précise n’est encore annoncée, mais ce vélo électrique nouvelle génération devrait progressivement apparaître dans les villes européennes au cours de l’année 2026.

À lire aussiÎle-de-France : Véligo dévoile une révolution avec 19 modèles de vélos inédits