Scooters et motos électriques : ces 5 marques qui cartonnent en Inde

En Inde, le marché des deux-roues électriques ne faiblit pas. Plus de 605 000 scooters et motos ont été immatriculés au premier semestre 2025, soit 15 % de plus qu’un an plus tôt. Zoom sur les 5 marques les plus performantes.

Le marché indien des deux-roues électriques connaît une forte croissance depuis 2021. Les ventes sont passées de 176 996 unités à plus de 1,2 million en 2024. Une dynamique qui se poursuit en 2025 malgré la baisse des aides publiques qui avait ralenti le marché en début d’année 2024.

Selon les autorités locales, 605 291 motos et scooters électriques ont été immatriculés à travers le pays au cours du premier semestre 2025, soit une hausse de 15 % par rapport aux 528 133 unités écoulées au cours du premier semestre 2024.

À lire aussiEssai Ultraviolette F77 Mach 2 : cette moto 125 électrique envoie du lourd !

TVS en tête, Ola chute lourdement

Le constructeur généraliste indien TVS Motor reste en tête du marché. Avec 143 764 immatriculations, ses ventes ont progressé de 59 % au premier semestre, portées par le succès de modèles comme le TVS iQube. Commercialisant notamment la vespa électrique Chetak, Bajaj Auto suit de près avec 142 379 unités écoulées, soit une progression de 64,9 % par rapport à l’an dernier.

Du côté des spécialistes du deux-roues électrique, Ola Electric reste en tête malgré des résultats en forte baisse. En difficultés depuis plusieurs mois, le constructeur cumule 115 200 immatriculations au premier semestre 2025, soit 50 % de moins par rapport à l’an dernier. Un déclin qui profite à des concurrents comme Ather Energy. Avec 81 601 unités écoulées, le constructeur a vu ses immatriculations bondir de 75 % par rapport à l’an dernier.

C’est toutefois Hero MotorCorp qui enregistre la hausse la plus spectaculaire, + 1545 % avec 33 363 immatriculations réalisées sur la période. Un succès en grande partie porté par le lancement réussi du nouveau Vida VX2, un scooter électrique d’entrée de gamme qui a rapidement trouvé son public.

Top 5 marques Inde – Premier semestre 2025

• TVS Motor – 143 764 immatriculations – + 59 %
• Bajaj Auto – 142 379 immatriculations – + 64 %
• Ola Electric – 115 200 immatriculations – -50 %
• Ather Energy – 81 601 immatriculations – + 75 %
• Hero MotorCorp – 33 363 immatriculations – + 1545 %

Un marché très concentré

Malgré le nombre croissant de marques commercialisant des modèles électriques, le marché reste très concentré : 80 % des ventes sont réalisées par quatre constructeurs tandis que 351 717 immatriculations, soit 58 % du marché, sont issues de constructeurs généralistes.

A l’inverse, beaucoup de marques restent confidentielles. C’est notamment le cas pour les motos électriques Ultraviolette, dont seuls 460 exemplaires ont été écoulés sur la période, mais aussi – et c’est plus surprenant – de Honda. Figurant pourtant parmi les leaders du deux-roues sur le marché indien, le constructeur nippon reste très discret sur l’électrique, où il termine à la 19e place, loin derrière ses concurrents. La marque pourrait toutefois rattraper son retard avec une nouvelle usine.

Ventes scooters et motos électriques en Inde

Répartition par constructeur – Premier semestre 2025