PW-LINK : Yamaha dévoile de nouveaux moteurs vélo ultra puissants et légers

À l’Eurobike 2025, Yamaha dévoile PW-LINK, sa nouvelle plateforme de motorisations pour vélos électriques. Trois moteurs, deux batteries, une appli… et une promesse : celle d’un système modulaire et ultra performant, 100 % made in Japan.

Yamaha veut frapper fort à l’Eurobike 2025. Et pour cause : le constructeur japonais dévoile une nouvelle génération complète de systèmes pour vélos à assistance électrique, regroupée sous le nom PW-LINK. Ce n’est pas juste une gamme de moteurs : c’est une plateforme modulaire, flexible et évolutive, pensée pour s’adapter à tous les profils de vélos, des VTTAE extrêmes aux VAE urbains, en passant par les modèles utilitaires.

Avec plus de 30 ans d’expérience dans le vélo électrique (Yamaha a inventé le premier VAE de série dès 1993), la marque entend reprendre la main sur l’innovation en intégrant tous les composants : moteurs, batteries, affichages, application et logiciel CAN-OPEN pour les partenaires.

Trois moteurs, trois usages, un même système 48 V

PW-X4 : le nouveau moteur VTT ultra puissant

• Poids : 2,6 kg
• Couple : 100 Nm
• Puissance maximale : 800 W
• Technologie Zero Cadence (assistance immédiate dès le premier coup de pédale)

Le PW-X4 s’impose comme le nouveau fer de lance de Yamaha pour le VTT électrique. Compact, léger, surpuissant, il affiche des specs dans la lignée des leaders du marché : 100 Nm comme le Bosch CX, mais avec 800 W de crête et seulement 2,6 kg sur la balance. Il est taillé pour les pratiques engagées en montagne, avec, selon le fabricant, une assistance douce, naturelle et silencieuse.

PW-S3 : polyvalence totale en ville comme en cargo

• Poids : 2,8 kg
• Couple : jusqu’à 85 Nm
• Trois versions : S3, S3 Cargo, S3 Easy

Le PW-S3 vise large : VTC, vélos de randonnée, cargos urbains… Il est disponible en plusieurs déclinaisons tout en gardant la même base technique. Le couple de 85 Nm, la tension 48 V et la réponse instantanée en font un moteur très complet, adapté aux usages quotidiens et aux professionnels de la livraison.

PW-L1 : le plus compact et léger pour les vélos agiles

• Poids : < 2 kg (record)
• Couple : 60 Nm

Avec son carter en magnésium, la PW-L1 est l’unité la plus légère jamais produite par Yamaha. Idéale pour les vélos électriques légers ou sportifs, elle conserve un bon niveau de performance, avec 60 Nm et la technologie Zero Cadence. Son format réduit ouvre la voie à des designs de vélos très intégrés.

Sur le segment des moteurs compacts, elle vient clairement concurrencer le Bosch Performance Line SX, qui vient de recevoir une mise à jour notable. Ce dernier affiche un couple similaire de 60 Nm (après mise à jour logicielle) et un poids tout aussi réduit d’environ 2 kg, avec une puissance continue de 600 W. Yamaha propose donc une alternative crédible, avec une puissance instantanée un peu supérieure sur le papier, tout en restant dans la même philosophie de légèreté, de compacité et de vélos intégrés et réactifs.

Deux batteries intégrées, jusqu’à 842 Wh

Yamaha propose deux nouvelles batteries compatibles avec tous les moteurs PW-LINK :

• PW-LINK 560 : 561 Wh pour 3,2 kg, conçue pour la fiabilité au quotidien
• PW-LINK 840 : 842 Wh pour 4,2 kg, avec le meilleur rapport capacité/poids de sa catégorie

Les deux intègrent une structure anti-propagation d’incendie avancée, et un double support batterie pour les vélos longue distance ou les usages intensifs.

Des affichages bien pensés et une application connectée

Yamaha accompagne sa nouvelle plateforme de deux types d’écrans. Le premier est un affichage latéral TFT couleur, compact, sportif et résistant, avec commandes ergonomiques au pouce et à l’index. Il affiche les informations essentielles de façon claire et reste compatible avec l’application mobile. Le second est un écran intégré au cadre, plus minimaliste, qui offre une lisibilité optimale tout en renforçant l’esthétique du vélo. Il intègre un écran couleur 1,9 pouce et une navigation intuitive par boutons.

Enfin, l’application Yamaha PW-LINK ajoute une couche de connectivité complète. Elle permet de sécuriser le vélo, d’ajuster les niveaux d’assistance, de suivre la batterie, de visualiser ses performances, de planifier des trajets selon l’autonomie restante ou encore de recevoir des conseils en temps réel. Elle s’impose comme un véritable centre de contrôle mobile pour personnaliser son expérience de conduite.

La bataille est donc lancée face à Bosch, leader du marché avec ses moteurs Performance Line CX (100 Nm) pour le VTT et Performance Line SX (60 Nm, 2 kg, 600 W) pour les vélos compacts ou encore son tout nouveau Performance Line PX (90 Nm). Yamaha entend se positionner comme une alternative sérieuse, en misant sur l’intégration totale de ses composants et une large gamme de configurations possibles.

Caractéristiques techniques des composants Yamaha PW-LINK