Zero Lompico : la moto électrique qui recharge plus vite que son ombre – EICMA 2025

Face à la concurrence grandissante, Zero Motorcycles prépare sa riposte. Présenté à l’EICMA 2025, le Concept Lompico annonce une nouvelle génération de motos électriques dotées enfin d’une charge rapide. Objectif : rester dans la course face à Honda et consorts.

Sur le stand Zero à Milan, le Concept Lompico symbolise un tournant pour la marque californienne. Longtemps pionnière du deux-roues électrique, Zero voit aujourd’hui arriver des concurrents de poids – à commencer par Honda avec sa WN7. La réponse de Zero ? Une nouvelle plateforme baptisée « Gen4 », plus performante et surtout compatible avec la charge rapide, un domaine où la marque accusait jusque-là un certain retard.

Pensé pour 2026, le Lompico ne se contente pas d’un lifting. Ce prototype préfigure un renouveau complet : nouvelle batterie, nouveau design, nouvelle électronique. Et surtout, une architecture capable de rivaliser enfin avec les standards automobiles de recharge. Un signal fort pour les amateurs de motos électriques, qui attendaient depuis longtemps que Zero franchisse ce cap.

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Concept Lompico : le début d’une nouvelle génération Zero

Montré sous forme de teaser, le Concept Lompico affiche une allure bien plus moderne que les SR/F ou DSR/X actuelles. Son avant redessiné, aux optiques effilées, et ses proportions plus ramassées lui donnent une silhouette de roadster sportif, sans renier l’ADN Zero.

Ses lignes nettes et géométriques contrastent avec la douceur du design actuel. À l’avant, deux barres LED verticales encadrent le phare principal et forment une signature lumineuse en “L inversé”, immédiatement reconnaissable. À l’arrière, ce motif se répète avec deux feux rouges angulaires intégrés dans une coque compacte. La batterie, visible sous le cadre, laisse apparaître ses ailettes de refroidissement, soulignant le travail mené sur la gestion thermique. L’ensemble noir mat, rehaussé d’éclairages à LED, dégage un style à la fois industriel et futuriste, proche d’un roadster cybernétique prêt pour la route.

Une évolution technique majeure pour Zero

Sur le plan technique, la marque reste discrète, mais les grandes lignes sont là : une batterie d’environ 10 kWh, un moteur de nouvelle génération et surtout une recharge rapide permettant de passer de 20 à 80 % en moins d’une heure. C’est une petite révolution pour Zero, qui utilisait jusqu’ici un système de charge lente jugé dépassé face à la nouvelle vague de modèles électriques.

Le constructeur promet aussi des fonctionnalités inédites en matière de sécurité et de connectivité. Le Lompico se positionnera comme un modèle intermédiaire, entre les motos d’accès FXE et les roadsters haut de gamme SR/F. Une stratégie claire : séduire une nouvelle génération de motards électriques, tout en préparant la relève d’une gamme vieillissante.

Un virage stratégique face à Honda et aux nouveaux entrants

Avec cette nouvelle plateforme, Zero se remet dans la course technologique. L’arrivée de la Honda WN7 a clairement rebattu les cartes : la marque japonaise apporte la charge rapide CCS2, une autonomie réaliste et une finition haut de gamme. Pour Zero, pionnier du secteur, il devenait urgent d’évoluer.

Le Concept Lompico illustre cette mue : plus raffiné, plus sûr, plus technologique. La marque américaine entend rester la référence du segment électrique tout en adoptant enfin les standards d’usage modernes – recharge rapide, électronique évoluée et design premium. Le modèle de série dérivé du Lompico est attendu pour 2026, et pourrait marquer le véritable retour de Zero sur le devant de la scène.

Fiche technique du Concept Zero Lompico