Classé dans la catégorie des motos trails routières électriques, la Zero Motorcycles DSR/X autorise près de 300 kilomètres d’autonomie avec une charge.
Moteur, batterie et autonomie du Zero Motorcycles DSR/X
Placé dans en position centrale, le moteur de la moto électrique Zero Motorcycles DSR/X développe jusqu’à 36 kW de puissance nominale et jusqu’à 75 kW en crête (100 ch). Son couple maximal peut atteindre 225 Nm de couple.
La batterie cumule 17.3 Wh de capacité énergétique, dont 15,2 kWh utiles. En fonction des conditions de conduite, l’autonomie oscille entre 137 et 290 kilomètres avec une charge.
Côté recharge, comptez 2 heures en 6,6 kW et 1 h avec le module de charge rapide complémentaire.
| Type de parcours | Autonomie |
| Ville | 290 km |
| Combiné | 172 – 185 km |
| Autoroute 113 km/h | 137 km |
Zero Motorcycles DSR/X – partie cycle
La moto électrique Zero Motorcycles DSR/X reçoit une fourche showa 47mm, et des freins système Bosch Advanced Msc avec freinage combiné à commande électrique (ecbs).
Commercialisation et prix Zero Motorcycles DSR/X
En France, la moto électrique Zero Motorcycles DSR/X est commercialisé à partir de 26 995 euros hors aides gouvernementales et locales.
Essai Zero DSR/X : l’avis Cleanrider
La Zero DSR/X marque un renouveau off-road globalement réussi pour la marque. Le trail électrique est plus dynamique qu’il n’y paraît, et montre de vraies qualités en tout-terrain. Seul bémol, l’absence de connecteur Combo CCS pour la charge rapide, pourtant présent chez sa plus grosse rivale, l’Energica Experia…
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