Decathlon : déstockage à −50 % sur ses VTT électriques, jusqu’à −2 500 € de réduction

Decathlon lance un gros déstockage sur plusieurs VTT électriques (et un VTC) avec jusqu’à 2 500 € de remise et plus de 50 % de réduction. Des prix rarement vus sur ces modèles, juste avant la période des soldes, avec une fenêtre annoncée jusqu’au 03/03/2026.

Au menu : des VTTAE tout suspendus orientés trail, all-mountain ou enduro, avec des motorisations Bosch ou Shimano reconnues pour leur couple et leur efficacité en terrain vallonné. Ces vélos Decathlon s’adressent à des pratiques sportives, avec des équipements cohérents pour le tout-terrain engagé : freins hydrauliques 4 pistons, batteries de forte capacité et suspensions à long débattement. Un niveau de montage qui permet d’envisager aussi bien de longues sorties en montagne que des parcours plus techniques.

Ce déstockage de la gamme actuelle de Decathlon intervient dans un contexte particulier, juste avant les soldes, et concerne des modèles qui n’avaient jusqu’ici jamais affiché de tels tarifs. Pour chaque vélo, l’objectif est d’expliquer clairement à quel type de pratique il se destine et ce que ses choix techniques impliquent sur le terrain. Rappel : comme toujours, les autonomies annoncées varient selon le terrain, le mode d’assistance et le poids du pilote.

Stilus E-All Mountain 29” (ocre) : env. −52 % (−2 200 €)

Avec son moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) et ses suspensions de 150 mm, le Stilus E-All Mountain de Decathlon vise les sorties all-mountain : longues montées au couple généreux, relances en sortie de virage et descentes plus techniques qu’un simple chemin forestier. Les roues en 29” et les pneus en 2.6 apportent de la stabilité et du grip, tandis que les freins SRAM G2 4 pistons en 200 mm sécurisent quand ça s’accélère. On est clairement sur un VTTAE fait pour rouler “sérieux” en montagne ou sur des trails engagés, sans basculer dans l’enduro extrême.

Côté transmission, le SRAM SX Eagle 12 vitesses (11-50) aide à garder un rythme régulier en montée, et la batterie Bosch Powertube de 625 Wh vise une vraie autonomie sur des sorties sportives.

Caractéristiques clés du Stilus E-All Mountain 29” (Bosch CX / 625 Wh)

Stilus E-Big Mountain (29”/27,5”) : −50 % (−2 500 €)

Le Stilus E-Big Mountain est le plus “gros calibre” de la sélection : 170 mm de débattement, montage mullet (29” devant / 27,5” derrière) et freins SRAM Code R en 220/200 mm. Dit autrement : il est pensé pour envoyer dans les descentes, garder de la motricité sur terrain cassant, et rester maniable dans les épingles — typiquement un programme all-mountain musclé / enduro.

Le moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) et la batterie de 750 Wh collent bien à ce genre de vélo : plus lourd, plus “montagne”, mais capable d’enchaîner les runs et les gros dénivelés.

Caractéristiques clés du Stilus E-Big Mountain (Enduro / mullet / 750 Wh)

Stilus E-Trail 29” (gris) : −50 % (−1 500 €)

Plus accessible et moins “radical”, le Stilus E-Trail cible les randonnées VTTAE avec du dénivelé et des trails moyennement engagés. Les suspensions de 130 mm sont typiques d’un vélo polyvalent : assez pour filtrer les racines et les cailloux, sans chercher le pilotage enduro. Le moteur Bosch Performance Line (65 Nm) privilégie une assistance efficace et naturelle pour monter longtemps, avec une batterie Powertube de 500 Wh adaptée aux sorties plus “rando sportive” qu’ultra longues.

Les freins Clarks M4 4 pistons et les roues de 29” complètent un montage cohérent pour qui veut se faire plaisir en tout-terrain sans viser le bike-park.

Caractéristiques clés du Stilus E-Trail 29” (rando VTTAE / 130 mm)

Rockrider E-Feel 900 S 29” : −37,5 % (−1 500 €)

Le Rockrider E-Feel 900 S de Decathlon se place sur un registre all-mountain nerveux : 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière pour attaquer en descente, tout en gardant un vélo encore polyvalent pour les sorties en montagne. Son moteur Shimano EP801 (85 Nm) est taillé pour les montées, et la batterie de 630 Wh vise des rides costauds sans tomber dans l’excès de poids d’une 750 Wh.

La vraie singularité ici, c’est la transmission électronique Shimano CUES Di2 avec fonctions Autoshift/Freeshift : l’idée est de laisser le vélo gérer les changements de vitesses (ou de les faciliter), pratique pour garder du rythme et se concentrer sur la trajectoire. Et pour le freinage, les TRP Trail Evo 4 pistons en 203 mm sont clairement orientés pilotage engagé.

Caractéristiques clés du Rockrider E-Feel 900 S (Shimano EP801 / Autoshift)

Stilus E-Touring (VTC) : −33,3 % (−1 000 €)

Ce n’est pas un VTT, mais il mérite d’être signalé dans ce déstockage : le Stilus E-Touring est un VTC trekking pensé pour rouler loin (et parfois chargé). Le moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) et la batterie de 750 Wh collent à un usage “voyage” : vélotaf long, chemins roulants, randos au long cours avec sacoches, voire remorque, grâce à une capacité de charge annoncée élevée.

La fourche suspendue (100 mm) sert surtout à filtrer les vibrations sur chemins, pas à sauter des marches : on est sur un vélo polyvalent route/chemin, confortable et endurant, pas un VTTAE.

Caractéristiques clés du Stilus E-Touring (trekking / grande autonomie)

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