Première moto électrique off-road du constructeur chinois, la Tromox MC10 a été présentée pour la première fois au salon EICMA 2022. Attendue en 2023, elle promet jusqu’à 120 km d’autonomie.
Animée par un moteur central, la moto électrique Tromox MC10 développe jusqu’à 5 kW de puissance nominale et 10 kW en crête. Classée parmi les motos électriques 125, elle peut recevoir jusqu’à deux batteries de 2,16 kWh, soit 4,32 kWh au total.
Sa vitesse de pointe va dépendre du nombre de batteries embarquées. Alors que la version à une batterie ne pourra excéder 75 km/h de vitesse maximale, celle équipée de deux batteries pourra atteindre 90 km/h.
Côté autonomie, comptez 60 km pour la version mono batterie et 120 km en dual. Dans les deux cas, les chiffres annoncés par la marque sont calculés sur la base d’un utilisateur de 75 kilos et une vitesse stabilisée de 45 km/h.
À lire aussi Tromox Ukko AT et MC10 : deux nouvelles motos électriques pour 2023Intégrée au catalogue 2023 du constructeur, la Tromox MC10 sera officiellement lancée courant 2023. Pour l’heure, ses prix n’ont pas été révélés.
Fiche technique Tromox MC10
- Année
- 2023
- Etat de commercialisation
- Bientôt commercialisé
- Puissance nominale (Watts)
- 5,00 kW
- Puissance maximale (Watts)
- 10,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 90 km/h
- Type de transmission
- chaîne
- Autonomie min (km)
- 60 km
- Autonomie max (km)
- 120 km
- Capacité de la batterie min
- 2,16 kWh
- Capacité de la batterie max
- 4,32 kWh
- Batterie amovible
- non
- Cadre
- Aluminium
- Pneus
- AV : 70/100-19 – AR : 80/100-18
- Jantes
- 18"
- Freins
- Disque
- Hauteur de la selle (mm)
- 85 mm
- Poids
- 100 kg
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