Zero Motorcycles LS1

Codéveloppé avec le constructeur chinois Zongshen, le Zero LS1 est le premier scooter électrique de la marque d’origine américaine. Equivalent 125, il annonce 100 km/h de vitesse de pointe et jusqu’à 170 km d’autonomie.

Motorisation et performances

Le Zero LS1 est propulsé par un moteur électrique développant une puissance nominale de 8,4 kW (11,3 ch), délivrant un couple net de 51 Nm et un couple à la roue arrière de 240 Nm.

Placé sur le segment des scooters électriques 125, le LS1 est accessible avec un permis A1 ou B, sous conditions.

Il atteint une vitesse maximale de 100 km/h. L’entraînement est assuré par une transmission par courroie.

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Autonomie et recharge

Equipé de deux batteries amovibles placées sous le plancher, libérant un bel espace sous la selle, le LS1 cumule une capacité nominale de 3,7 kWh (4,4 kWh en capacité brute), permettant une autonomie de 115 km en usage urbain, ou jusqu’à 173 km avec une batterie optionnelle. En usage mixte ville/route à 89 km/h, l’autonomie est estimée à 110 km.

En option, une troisième batterie pourra être ajoutée. Placée sous la selle, elle viendra porter l’autonomie à 173 km.

Annoncé à 5 heures, le temps de charge pourra être réduit à 3,1 heures avec un chargeur supplémentaire.

Partie cycle et équipements

Le Zero LS1 est chaussé de pneus Pirelli Diablo Rosso III (110/80-14 à l’avant et 130/60-13 à l’arrière). Les suspensions offrent un débattement de 109 mm à l’avant et 104 mm à l’arrière.

Le système de freinage est assuré par des freins à disque avec ABS, double piston à l’avant et simple piston à l’arrière.