Dernière mise à jour : 10 septembre 2025
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Le O2feel Duma séduit avant tout par son confort, la douceur de son moteur et le silence de la transmission Nexus à courroie. On apprécie également son autonomie généreuse, qui permet de rouler plusieurs jours sans recharger, même si la batterie — très lourde — impose un temps de charge particulièrement long. Facile à enjamber et agréable à conduire au quotidien, il combine un équipement complet, une garantie rassurante et une conduite stable, malgré un écran et une application assez basiques. Le Duma reste donc un vélo électrique cohérent pour un usage urbain régulier, avec de vrais atouts pour le quotidien, à condition d’accepter son poids élevé et un moteur moins performant que prévu en côte.
Les points positifs
Les points négatifs
Le O2Feel Duma est un vélo électrique urbain à cadre bas, équipé d’un moteur central Ananda M60 et d’une batterie iPowerOne 730, offrant jusqu’à 240 km d’autonomie. Il se décline en deux versions, Duma 4 à transmission par chaîne et Duma 7 à transmission par courroie.
Le Duma embarque un moteur central Ananda M60 développant un couple de 70 Nm, apportant une assistance fluide et suffisamment puissante pour les déplacements urbains et périurbains.
Alimenté par une batterie iPowerOne 730, il est capable d’atteindre une autonomie maximale de 240 km, selon les conditions d’usage. L’ensemble est piloté via un écran LCD simple d’utilisation, permettant de visualiser les données essentielles de conduite.
Le cadre en aluminium 6061 avec enjambement bas facilite la montée en selle et favorise une position droite, adaptée aux trajets quotidiens.
La fourche Zoom filtre efficacement les aspérités de la route, tandis que les pneus larges Kenda Kwick Nine (27,5 x 2,40) assurent confort et stabilité. Le freinage est confié à des disques hydrauliques Shimano MT200, reconnus pour leur réactivité, même sous la pluie ou en descente.
Le Duma est proposé en deux configurations. Le Duma 4 est équipé d’une chaîne KMC spécifique pour vélos à assistance électrique, associée à un dérailleur Shimano Acera 8 vitesses.
Le Duma 7 adopte quant à lui une transmission par courroie, silencieuse et nécessitant peu d’entretien, pour un usage plus régulier et sans contraintes. Ces deux versions s’adressent à des usages complémentaires tout en partageant une base technique commune.
Pensé pour un usage urbain, le Duma est doté d’un porte-bagages pouvant supporter jusqu’à 18 kg, d’une béquille latérale et d’un éclairage complet (Trelock à l’avant, LED Z-Stripe à l’arrière).
La selle Royal Vivo Moderate et les poignées ergonomiques WEST Ellipsis participent au confort global. Deux coloris sont proposés (Deep Blue et Platinium Grey), en tailles S et M. Le cadre est de type universel avec des dimensions de 188 x 112 x 66 cm.
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2 025
Commercialisé
2025-12
Ananda
M60
Pédalier
0,3 kW
25 km/h
70 Nm
240 km
730 Wh
iPowerOne 730
Display LCD
Aluminium 6061 à enjambement bas
Zoom
Kenda Kwick Nine K1052E
27,50"
27,50"
Royal Vivo Moderate
Disque hydraulique Shimano MT200
Disque hydraulique Shimano MT200
8
Chaine KMC
Shimano Acera 8
660 mm
1 880 mm
1 120 mm
oui
oui
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