Test EKOI Perf Heat Concept Primaloft : le confort des gants chauffants pour vélotaffer par grand froid

L’hiver met les mains des cyclistes à rude épreuve, surtout à vélo électrique. Les gants chauffants EKOI Perf Heat Concept tiennent-ils leurs promesses en usage urbain ?

Saison la plus redoutée par les cyclistes urbains, l’hiver amène avec lui son lot de pluie, de vent et surtout de froid mordant aux extrémités. Sur un vélo électrique, ce problème est accentué par la vitesse, qui augmente la sensation de froid, tandis que l’assistance du moteur réduit notre effort cardio-vasculaire et donc notre réchauffement corporel. Les douleurs au bout des doigts ne sont alors plus très loin, même avec de bons gants.

C’est pourquoi EKOI a créé les gants chauffants Perf HEAT CONCEPT Primaloft. Conçus initialement pour les vélos sportifs de route, sont-ils adaptés aux exigences des trajets quotidiens à vélo électrique ? Verdict après deux semaines de test, menées lors d’un épisode météorologique particulièrement froid.

Présentation des gants EKOI Perf Heat Concept et fiche technique

Sur le papier, EKOI propose ici un produit clairement positionné sur le haut de gamme. La marque française combine deux technologies majeures : son système de chauffage intégré et l’isolation Primaloft, une référence bien connue dans l’univers de l’outdoor.

Les caractéristiques clés :

• Technologie chauffante : Un réseau de résistances est inséré dans la doublure des gants. La température est réglable sur trois niveaux.
• Isolation : Primaloft, reconnu pour son excellent compromis entre chaleur et respirabilité.
• Étanchéité : Membrane Hipora, étanche et respirante. Note : EKOI recommande de couper l’alimentation électrique en cas de forte pluie afin d’éviter tout risque de court-circuit.
• Paume : Renforts en silicone pour améliorer le grip sur le guidon.
• Batteries : 7,4 V, rechargeables, logées dans la manchette.
• Prix public : 270 €, avec des promotions fréquentes sous la barre des 150 €.

Déballage et premières impressions

Au déballage, le produit paraît relativement compact, même s’il est un peu moins fin que ce que laissent supposer les visuels du constructeur. On reste toutefois loin du volume de gants de ski épais, et ce gabarit n’a jamais gêné la maniabilité lors de nos sorties.

L’installation des batteries s’effectue via une petite poche zippée située sur la manchette. Le branchement et l’insertion sont simples, mais le poids se fait immédiatement sentir au niveau des poignets. Une sensation qui s’estompe heureusement dès les premiers kilomètres, jusqu’à quasiment se faire oublier.

À l’enfilage, le confort du Primaloft est immédiat : c’est douillet sans être étouffant. Nous avons opté pour une taille au-dessus de notre taille habituelle — les tailles de gants variant fortement d’une marque à l’autre, c’est souvent un choix plus sûr.

Essai en conditions réelles : chauffage et isolation

Ces gants ont été testés sur nos trajets urbains quotidiens, avec des températures comprises entre 1 °C et 5 °C.

Efficacité du système chauffant

Le chauffage s’active via un bouton positionné sur le dessus de la main. Une LED indique le niveau sélectionné par un code couleur (jaune, orange ou rouge).

• Rapidité : Un léger délai est nécessaire avant de ressentir la chaleur. EKOI recommande d’ailleurs de préchauffer les gants quelques minutes avant le départ, un conseil que nous validons pleinement.
• Répartition : La marque annonce une diffusion homogène de la chaleur, mais nous avons constaté une sensation plus modérée au bout des doigts. Il est toutefois possible que ce ressenti soit lié au phénomène naturel de vasoconstriction, le corps limitant l’irrigation des extrémités pour protéger les organes vitaux.
• Gestion des niveaux : Nos trajets ont majoritairement été effectués en mode orange, avec un passage systématique en rouge sous les 5 °C. L’écart entre les niveaux reste relativement subtil, et le mode jaune nous a semblé peu pertinent. En pratique, le mode rouge est à privilégier dès que le thermomètre chute, à condition de maintenir un minimum d’effort au pédalage.

La perception du froid restant très personnelle, ces impressions peuvent varier selon les cyclistes. Toujours est-il que les -12 °C annoncés par EKOI ne semblent pas atteignables en statique. La marque précise d’ailleurs qu’il s’agit de “-12 °C ressentis”, soit une température réelle d’environ -4 °C, ce qui correspond davantage à nos observations sur le terrain.

Isolation passive en mode éteint

Sans activation du chauffage, l’isolation Primaloft se montre efficace, mais atteint rapidement ses limites lorsque le froid s’associe à la vitesse d’un vélo électrique.

Confort de conduite et ergonomie en milieu urbain

En ville, la dextérité est essentielle : freinage d’urgence, changement de vitesses, manipulation de l’écran du VAE ou de l’antivol.

• Préhension : Les inserts en silicone sur la paume assurent un grip très sécurisant sur le guidon.
• Épaisseur : Le rembourrage ne gêne ni les freins ni les vitesses, mais peut compliquer l’accès aux plus petits boutons des commandes électroniques.
• Tactile : Les gants sont compatibles avec les écrans tactiles. Suffisant pour répondre à un appel ou manipuler un GPS, mais pas pour une saisie précise.
• Manchette : Elle se glisse facilement à l’intérieur ou à l’extérieur d’une manche. L’absence de cordon de serrage surprend, mais la longueur assure une protection correcte contre le froid.

Autonomie mesurée : une promesse tenue

EKOI annonce des autonomies théoriques de 4 h en mode minimal, 3 h en mode intermédiaire et 2 h en mode maximal.

Lors de notre sortie la plus longue, les gants ont été préchauffés, puis utilisés 20 minutes en mode orange avant un passage en mode rouge. Résultat : 2 h 42 de fonctionnement continu avant l’extinction des gants, à deux minutes d’intervalle. Une performance qui dépasse la promesse constructeur dans le mode le plus énergivore.

Attention toutefois : la recharge complète nécessite près de 5 heures, un paramètre à anticiper avant toute sortie prolongée.

L’avis de Cleanrider

Les EKOI Perf HEAT CONCEPT Primaloft s’imposent comme une solution crédible pour les cyclistes urbains particulièrement sensibles au froid. Pour ce public, l’apport de chaleur active peut transformer un trajet hivernal pénible en déplacement nettement plus confortable. Pour les autres, le tarif et quelques compromis ergonomiques devront être soigneusement pesés avant l’achat.