Dernière mise à jour : 2 avril 2025
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Le Nakamura Roadster+ satisfait par son look sportif, sa légèreté et son moteur puissant, des atouts qui en font un excellent choix pour les cyclistes urbains cherchant performance et agilité. Malgré un moteur manquant de réactivité pour un usage véritablement sportif, il assure des déplacements rapides et confortables, même sur longue distance. Toutefois, quelques concessions sur l’équipement et l'ergonomie de l'affichage limitent l’expérience. Avec une autonomie surprenante et une bonne tenue de route, ce vélo s’impose tout de même comme une option solide à ce niveau de prix.
Les points positifs
Les points négatifs
Le Nakamura Roadster est un VTC électrique, doté du moteur central NAKA E-POWER MID, offrant une répartition équilibrée des masses et de très bonnes performances grâce à son couple de 80 Nm. Il est équipé d’une batterie intégrée de 36V 460 Wh dans son cadre en aluminium, permettant une autonomie allant jusqu’à 80 km.
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80 km
19,5 kg
2 000 €
2 024
Commercialisé
2025-04
tarif au 14 juin 2024
NAKA
E-POWER MID
Pédalier
80 Nm
80 km
460 Wh
Intégrée
oui
Écran couleur TFT
4 niveaux d'assistance
Aluminium
Aluminium - Axe traversant 12x100
27,50"
27,50"
BROOKS Cambium C17
à disques hydrauliques
à disques hydrauliques
non
10
chaîne
SHIMANO TIAGRA - RD-4700
Aluminium, Demi-relevé 18mm, oversize 31,8mm, Largeur: 620mm 9° backsweep
Aluminium pour pivot de fourche en 1"1 /8, capot fixation 4 points - extension 90mm
Manivelles alu forgé 170mm (axe carré - JIS) - Plateau acier 34 dents
France
oui
19,5 kg
1
non
Trek FX+ 7
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4 599 €
Decathlon Rockrider E-ACTV 100
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999 €
Decathlon Rockrider E-ACTV 900
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2 699 €
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