Segway admet que ses trottinettes perdent 40 % d'autonomie en conditions réelles

En recréant des roulages proches de la vie quotidienne, Segway communique des autonomies plus réalistes sur ses trottinettes électriques, même s’il manque encore d’autres facteurs majeurs.

Lors de l’achat de votre trottinette électrique, vous avez sûrement lu des autonomies mirobolantes : 50, 70 voire 90 km ! Pourtant, comme nous l’avons démontré lors de nos tests, ces valeurs sont loin, parfois très loin de la réalité. En cause : un protocole peu réaliste, mené en laboratoire à 15 km/h et à vitesse constante. Inutile de vous dire que cela ne reflète en rien votre expérience en ville.

Des tests en (meilleures) conditions pour les trottinettes Segway

Plusieurs marques ont depuis commencé à communiquer une valeur mesurée à 25 km/h, qui comble une partie de l’écart. On reste malgré tout loin de la vraie vie. Lors de la présentation des nouvelles trottinettes électriques Segway ZT3 Max et Max G3 Pro, un rapide passage ne nous a pas échappé. En plus de capacités de batteries augmentées, la marque introduit une méthode inédite de calcul de l’autonomie. Son nouveau protocole applique les éléments suivants :

• Mode maximal à 25 km/h continus (vs 15 km/h + réduction de puissance à faible charge)
• Poids de 75 kg en plus de la trottinette
• Surfaces plate et pavés (vs banc de roulement)
• Température de 25°C
• Batterie chargée à 100%
• Fin du test sous 15 km/h (vs 0)

Ces exigences s’accompagnent d’un test sur route, en complément de ceux menés en laboratoire. Alors, quelle différence obtient-on ? Segway nous donne l’exemple d’une trottinette électrique créditée de 70 km d’autonomie en théorie à 15 km/h, ou de 50 km à 25 km/h. Avec le nouveau protocole, l’engin n’affiche plus que 42 à 43 km par charge complète, soit 60 % de la valeur initiale ! Mais est-ce suffisant pour traduire la vraie vie ?

Des autonomies encore trop loin de la réalité ?

Lors de notre test de la Ninebot F3 Pro E, nous sommes passés de 70 km en théorie à 33 km en pratique. C’est bien moins que les 42 km annoncés par ce nouveau protocole. Certes, nous avions relevé une température moyenne fraîche de 12°C, mais cela n’explique pas tout. D’autres facteurs créent des variations, au premier rang desquels le nombre d’arrêts aux feux rouges ou aux intersections – avec des accélérations qui puisent dans la batterie – ainsi que les dénivelés.

Il faut donc considérer la nouvelle valeur de Segway comme un maximum atteignable en conditions réelles, et non comme une garantie. Selon de nombreux paramètres, à l’instar de la température ou du poids embarqué, vous obtiendrez votre propre valeur, qui pourra varier de plusieurs kilomètres par charge.

En parallèle, le visuel ci-dessus montre que le mode sans limite est appliqué. Les nouvelles trottinettes électriques disposent de trois modes d’accélération – Eco, Standard et Vitesse Maximale –, en plus d’une option de limitation de puissance sous 20%. Une autre façon de montrer qu’il n’existe pas une, mais une infinité d’autonomies possibles…