
Jouant sur une grande autonomie et sur son deck géant pour se distinguer face aux rivales Xiaomi et Segway, la Decathlon XLD900E affiche aussi un prix contenu. Elle embarque pourtant un moteur de 900 W et une double suspension, pour un tarif promotionnel de 549,99 € jusqu’à Noël.
Nous l’avions découverte en avant-première officieuse dès le printemps 2025. La trottinette électrique de dernière génération Decathlon est arrivée en magasins en catimini, avec deux versions dont une à grande autonomie. La Btwin XLD900E a pourtant des arguments intéressants face à la concurrence, avec un prix accessible dont seule la marque a le secret.
Grande sœur du modèle LD900E, la XLD900E ajoute le X pour l’autonomie XXL. Elle se distingue effectivement par sa batterie de grande capacité 811 Wh (15,6 Ah), contre 540 Wh (10,4 Ah), pour afficher jusqu’à 80 km par charge. Cela vaut pour le mode éco à 15 km/h, il faut plutôt parler des 55 km en mode Sport à 25 km/h (là aussi à pondérer, car en vitesse continue).
Le moteur est lui assez modeste avec ses 900 W en pic, pour 500 W de puissance nominale. Par contre, la trottinette électrique Decathlon procure ce qu’on attend d’un modèle moderne : double suspension, roues 10 pouces à gros pneus, guidon courbé aux clignotants intégrés, etc. Elle ajoute même un frein à disque à l’arrière par rapport à la LD900E, en plus du tambour avant.


À l’instar de la Xiaomi Electric Scooter 5 Plus, la Btwin XLD900E offre un très large deck (près de 27 cm de large !) pour une position confortable avec les pieds parallèles, à défaut d’un plateau relevé à l’arrière. Si l’on apprécie l’allure grise aux touches orangées qui change des nuances de noir/gris de la concurrence, on est déçu de l’écran basique emprunté à la précédente MD500E. La trottinette électrique est également pliante, pour un poids de 23,5 kg.
La Decathlon Btwin XLD900E est disponible sur le site officiel de la marque, ainsi que dans ses magasins. Affichée au tarif initial de 649,99 €, la trottinette électrique bénéficie d’un prix promotionnel de 549,99 € jusqu’au 25 décembre, pour mieux affronter la concurrence.
On parle ici de la Segway F3 E plus légère et performante (mais à autonomie inférieure), de la Xiaomi Electric Scooter 5 Plus ou de la Navee GT5 Pro.
| Caractéristiques | Btwin XLD900E | Btwin LD900E |
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Pliable | Oui | Oui |
| Roues | 10 pouces | 10 pouces |
| Moteur | Arrière | Arrière |
| Puissance nominale | 500 W | 500 W |
| Puissance maximale | 900 W | 800 W |
| Modes | Eco, Normal, Sport | Eco, Normal, Sport |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Batterie | 811 Wh/15,6 Ah | 540 Wh/10,4 Ah |
| Autonomie 15 km/h | 80 km | 55 km |
| Autonomie 25 km/h | 55 km | 35 km |
| Suspension AV/AR | Fourche/amortisseurs | Fourche/amortisseurs |
| Frein AV | Tambour | Tambour |
| Frein AR | Disque + eABS | eABS |
| Tailles | 1,45-1,95 m | 1,45-1,95 m |
| Poids | 23,5 kg | 23 kg |
| Poids total autorisé | 120 kg | 120 kg |
| Résistance | IPX5 | IPX5 |
| Connectivité | Non | Non |
| Prix (hors remise) | 649,99 euros | 499,99 euros |
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