BH iGravelX NX : un gravel électrique carbone avec moteur Bosch SX

BH dévoile l’iGravelX NX, un gravel électrique en carbone équipé du moteur Bosch Performance Line SX. Léger, endurant et polyvalent, ce modèle confirme l’ambition de la marque espagnole sur un segment en pleine croissance.

Un gravel électrique carbone pensé pour l’endurance

Le BH iGravelX NX n’est pas un simple vélo électrique : c’est avant tout un gravel électrique conçu pour enchaîner les kilomètres aussi bien sur route que sur chemins roulants. Hérité du modèle GravelX musculaire, il en reprend les grandes lignes tout en adoptant une motorisation moderne. Sa géométrie a été étudiée pour associer performance et confort, avec une position stable et efficace sur les longues distances.

Le cadre en carbone bénéficie de la technologie Hollow Core Internal Molding, qui optimise la répartition des couches et élimine tout excédent inutile. Résultat : un cadre léger, rigide là où c’est nécessaire, mais qui conserve de la tolérance pour absorber les irrégularités. La finition se veut épurée, avec câblerie totalement intégrée et serrage de selle invisible.

La fourche Air Bow Gravel complète l’ensemble. Sa forme spécifique limite les vibrations et permet de chausser des pneus jusqu’à 50 mm. De quoi élargir le terrain de jeu, du bitume lisse aux pistes plus accidentées, tout en conservant la polyvalence qui définit l’esprit gravel.

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Un moteur Bosch Performance Line SX compact et puissant

La grande nouveauté de ce NX est l’intégration du Bosch Performance Line SX, un moteur de dernière génération pesant seulement 2 kg. Malgré ce faible encombrement, il délivre jusqu’à 60 Nm de couple et 400 % d’assistance, offrant un soutien généreux sans dénaturer le pédalage. Un choix logique pour un gravel électrique misant sur la polyvalence plutôt que sur la puissance brute.

La batterie intégrée affiche une capacité de 400 Wh, pour une autonomie d’environ 125 km selon le mode d’assistance choisi. Le pilotage se fait via un écran tactile Kiox 400C discrètement intégré dans le tube supérieur, connecté à l’application Bosch eBike Flow qui bénéficie des dernières mises à jour de l’écosystème Bosch.

BH propose deux montages pour accompagner ce cadre : le Carbon 2.7 avec un groupe Shimano GRX mécanique (env. 6 000 €) et le Carbon 2.9 avec un groupe Shimano GRX Di2 électronique (env. 7 500 €). Les deux partagent le même cadre HCIM et la même philosophie, mais répondent à des attentes différentes en matière de transmission.

Avec ce modèle, BH poursuit le travail entamé avec le premier iGravelX. Le NX marque une étape supplémentaire, en adoptant une motorisation reconnue et en s’inscrivant pleinement dans la catégorie des gravel électriques haut de gamme.

L’iGravelX NX coche ainsi toutes les cases attendues d’un gravel moderne : un cadre carbone léger et robuste, une géométrie confortable mais performante, une fourche adaptée aux terrains variés et désormais un moteur Bosch pensé pour la polyvalence. Un modèle qui illustre bien la maturité d’un segment e-gravel en plein essor.