Brompton électrise toute sa gamme de vélos électriques pliants ! Le moteur arrière e-Motiq et un nouvel écran débarquent sur les C Line, P Line et l’inédit T Line en titane, ultra-léger à seulement 14 kg. Une évolution majeure pour les vélos pliants électriques.
La marque britannique Brompton n’a plus à prouver son savoir-faire dans les vélos pliants. Mais côté vélos pliants électriques, les premiers modèles manquaient un peu de punch. Le G Line, lancé en 2024 avec ses roues de 20 pouces, avait corrigé le tir grâce à un moteur arrière bien plus agréable. Brompton affirme avoir reçu “des retours extrêmement positifs des utilisateurs et de l’industrie”.
Le Brompton C Line électrique version 2025 adopte désormais ce système e-Motiq. Fini le moteur avant : place à un moteur arrière de 24 Nm. Si ce couple peut sembler modeste face aux autres vélos pliants électriques 16 pouces (souvent entre 30 et 50 Nm), il permet de préserver la légèreté emblématique de la marque, avec seulement 17,9 kg sur la balance — quand la plupart des concurrents dépassent les 20 kg.
La batterie de 345 Wh, toujours logée dans sa sacoche avant, offre jusqu’à 90 km d’autonomie en mode Éco selon Brompton. En plus des trois modes classiques, la marque ajoute un mode marche et la fonction “Start Assist” pour faciliter les démarrages en côte.
Jusqu’ici, le changement de mode s’effectuait sur la batterie ; il se fait désormais via un écran intégré au guidon. Ce dernier affiche le pourcentage de batterie, la vitesse et l’autonomie restante. Cette dernière se met à jour tous les 6 km, selon l’usage, grâce à la connexion avec l’application Brompton.
Pour l’instant, le nouveau C Line électrique n’est proposé qu’en version dérailleur 4 vitesses, délaissant le très polyvalent 12 vitesses. Il est aussi décliné en version Brompton P Line électrique, avec cadre arrière en titane et selle carbone, pour un poids contenu à 16,2 kg.
La grande nouveauté 2025, c’est le premier Brompton T Line électrique. Grâce à un cadre en titane et de nombreux éléments en carbone (fourche, guidon, tige de selle, pédalier), ce modèle ne pèse que 14,1 kg ! Il est disponible en version singlespeed ou dérailleur 4 vitesses.
Seule ombre au tableau : le tarif. Ce T Line inédit dépasse les 6 000 €. Le C Line grimpe à 3 699 € (contre 3 450 € auparavant), et le P Line reste autour de 4 500 €. Précision utile : le P Line n’était compatible qu’avec le RollerFrame, désormais remplacé par les nouvelles roulettes “SuperRoll+”, également présentes sur les C et P Line 2025.
Voici la nouvelle grille tarifaire des vélos pliants électriques Brompton, disponibles à partir du 21 octobre 2025. Le G Line, lui aussi équipé du nouvel écran, complète la gamme :
La suite de votre contenu après cette annonce
Par Matthieu Lauraux
S'abonner à Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur de Cleanrider, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques vélos électriques, scooters électriques, équipements & bons plans et bien d'autres.
S'inscrire gratuitement
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
