Le groupe Pierer ne va pas bien, avec des résultats financiers en berne l’an dernier. Cela n’empêche pas à l’une de ses marques de lancer une importante nouveauté au catalogue. Voici donc le Husqvarna Grand Pather, prêt pour ce début d’année 2024.
Un VTC électrique au bel équipement
Ce grand VTC possède une version haut de gamme « Grand Pather 6 ». Semi-rigide, il dispose d’une fourche avant SR Suntour Mobie34 de 80 mm de débattement, et repose essentiellement sur des composants Shimano. Cela vaut pour les freins à disques 203 mm hydrauliques BR-U8000 (étriers 2 pistons) ou la transmission au dérailleur Deore XT RD-M8100 à 12 vitesses. C’est donc du haut de gamme avec un poil de tout-terrain, car équipé de la fonction Shadow Plus (deux positions de chaîne, dont une anti-saut en terrain accidenté).
Le moteur est aussi japonais. Il s’agit du Yamaha PW-X3, le plus puissant du constructeur, équivalent des Bosch CX ou Shimano EP8. Avec 85 Nm de couple maxi, on a davantage l’habitude de le trouver au pédalier des VTT à assistance électrique. De quoi offrir au Husqvarna Grand Pather une belle polyvalence. Les pneus Schwalbe G-One Allround vont aussi dans ce sens, venant du monde du gravel, même s’ils n’iront pas lutter avec des gommes VTT. Même la batterie Simplo fait dans le haut du panier en cumulant 720 Wh de capacité. De quoi estimer son autonomie à 100 km (Yamaha excelle dans ce registre).
Pour la partie pratique, le cadre du Grand Pather se décline déjà en deux versions : classique fermée et ouverte avec une seconde fine barre. L’équipement est présent de série, avec les garde-boues tumulaires, la béquille et le porte-bagages arrière MIK HD 27 kg. L’éclairage aussi, avec les Litemove HKSE-150 lux avant et la Spanninga Commute Glow E à l’arrière. Malgré l’attirail et les lourds composants, Husqvarna n’annonce que 25,7 kg. On aurait parié plus ! Et le vélo peut emmener 150 kg au total, de quoi rouler chargé sans souci.
4 000 à 5 000 € pour ce vélo électrique Husqvarna premium
Par contre, le prix de l’Husqvarna Grand Pather 6 est bien calé, à 4 999 €. Uniquement dans son coloris noir/vert kaki, le VTC électrique propose 4 tailles dans chacun des deux cadres. Non disponible à la commande sur le site officiel, on retrouve donc ce vélo en France dans l’un des 146 revendeurs de la marque suédoise.
Si le tarif vous effraie, des versions plus abordables existent. Le Grand Pather 5 est à 4 499 € avec composants SRAM – freins Level T et dérailleur NX Eagle – ainsi que des pneus 28 pouces Schwalbe Energizer Plus. Le moins cher est le Grand Pather 4 à 3 999 €, se contentant du moteur Yamaha PW-S2 (75 Nm), et d’une batterie 630 Wh. Ses composants sont de marque Tektro – freins Tektro HD-T280 et dérailleur RD-M550, tandis que la fourche SR Suntour est une NX1 Boost LO.
