Chez Harley-Davidson, la moto électrique tourne au fiasco

La marque américaine Harley-Davidson a révélé les résultats pour le premier trimestre 2025 de sa marque LiveWire, dédiée à la moto électrique. Et les chiffres ne sont pas glorieux.

Chez Harley-Davidson, le passage à la moto électrique se révèle bien plus compliqué que prévu. Si le constructeur souhaite toujours positionner LiveWire comme « la marque de motos électriques la plus désirable au monde« , force est de constater que l’offre peine à convaincre malgré l’élargissement de la gamme avec le lancement en début d’année de la nouvelle LiveWire S2 Alpinista. Alors qu’elle enregistrait déjà une perte de 100 millions de dollars sur l’année 2024, LiveWire amorce une année 2025 catastrophique.

Selon les derniers résultats financiers publiés par le constructeur, LiveWire n’a écoulé que 33 motos électriques au cours du premier trimestre 2025. C’est 42 % de moins qu’à la même période en 2024, où 117 exemplaires avaient été écoulés. Un grain de sable dans les ventes globales du constructeur, qui atteignent quelque 31 000 unités au 1^er trimestre 2025 (-21%), dont 5 200 en Europe (-2%).

Maigre consolation : malgré un chiffre d’affaires réduit, LiveWire est parvenu à limiter ses pertes. Grâce à un plan de réduction des coûts initié en 2024, le déficit de la marque est passé de 29 millions de dollars au 1^er trimestre 2024 à 20 millions de dollars en 2025.