Cette moto électrique low-cost a été imaginée par un ancien de chez Tesla

La jeune start-up Zeno vient de dévoiler l’Emara, une moto électrique à batteries interchangeables pensée pour les marchés émergents.

Créée en 2022 par Michael Spencer, ancien ingénieur de Tesla, la start-up Zeno s’est entourée d’une équipe chevronnée constituée d’anciens de Lucid, Apple et Gogoro. Son objectif ? Révolutionner la mobilité dans les marchés émergents en proposant un véhicule à la fois pratique, économie et écologique.

Le jeune constructeur cible deux grands marchés, l’Inde et l’Afrique, ou le deux-roues électrique est en passe de prendre un certain essor. En Afrique de l’Est, le constructeur vise particulièrement le marché des « boba-boda », des motos-taxis très utilisés par la population, où l’alternative électrique permettrait aux chauffeurs de réaliser des économies substantielles sur le carburant.

Une moto électrique 125 à batteries amovibles

Sur le plan technique, la moto a été spécialement conçue pour ces usages spécifiques. Pour limiter le temps d’attente lors de la charge, associé à une perte de revenus pour les pros, la startup a développé un système de batteries interchangeables. La Zeno Emara peut ainsi embarquer une à deux batteries LFP de 2 kWh, avec une autonomie annoncée jusqu’à 100 km. Ces batteries peuvent être rechargées à domicile ou échangées via des stations reprenant le modèle de Gogoro. En cas de besoin, elles peuvent aussi être utilisées comme source d’alimentation auxiliaire.

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Animée par un moteur de 8 kW, l’Emara atteint jusqu’à 90 km/h dans sa version de base. Elle est équipement déclinée dans une version ADV. Plus baroudeuse, celle-ci dispose de pneus et de suspensions spécifiques. Sa vitesse de pointe atteint 100 km/h. Dotée de quatre modes de conduite, la moto intègre un ordinateur de bord de 6.3 pouces et de nombreux rangements. Sa capacité d’emport peut atteindre 250 kilos.

Une moto vendue avec ou sans batteries

Proposée en précommande, la Zeno Emara pourra être achetée avec ou sans ses batteries. Dans le second cas, le constructeur annonce une formule « à l’usage » qui sera fonction de l’énergie consommée. Si nous n’avons pas trouvé d’information sur les tarifs sur le site officiel du constructeur, certains confrères annoncent un prix de vente de l’ordre de 1200 euros sur le marché indien…