Decathlon dévoile le Stilus E-Touring 2026, un VTC électrique fait pour les amateurs de polyvalence

Le Decathlon Stilus E-Touring 2026 allie polyvalence et confort avec un cadre ouvert et des composants améliorés. Ce VTC électrique à moteur Bosch central offre performance et accessibilité pour toutes vos sorties tout-chemin.

Les nouveautés s’enchaînent chez Decathlon dans le domaine des vélos électriques. Après le longtail renouvelé en Btwin E-Three, la marque française présente le Stilus E-Touring 2026, lancé à temps pour la belle saison. Ce modèle tout-chemin, équipé de roues de 29 pouces et d’un cadre semi-rigide, se distingue par son accessibilité renforcée grâce à un cadre aluminium ouvert, qui remplace la version à cadre haut proposée depuis 2024.

Améliorations freins, transmission, roues et pneus du Stilus E-Touring Decathlon

Ce VTC gagne en accessibilité tout en conservant une fourche suspendue, garantissant confort et contrôle sur tous les chemins. Contrairement à la fourche rigide de la première génération, il adopte désormais une SR Suntour ATB offrant 100 mm de débattement, ainsi qu’une transmission plus polyvalente.

Le dérailleur Microshift 10 vitesses fait place au Shimano Cues U8020 11 vitesses. Il intègre le Linkglide, un réglage manuel qui stabilise la patte de dérailleur lors des passages accidentés. Les roues sont également renouvelées, avec des Rodi Tryp 30 EVO montées de pneus Schwalbe Johnny Watts d’une largeur de 2,35 pouces. Les freins hydrauliques évoluent aussi, passant de Clarks M2 à des Shimano MT200 réputés, toujours équipés de disques de 180 mm. Enfin, la Selle Italia ST7, non suspendue, remplace la Selle Royale Vivo Moderate au profil moins sportif.

Moteur Bosch bridé à 85 Nm et tarifs ajustés pour le Stilus E-Touring

L’assistance électrique repose toujours sur le moteur central Bosch Performance Line CX, développant un couple de 85 Nm avec une puissance de pointe de 600 W. Ce moteur de 4ème génération ne bénéficie pas de la mise à jour logicielle permettant de grimper à 100 Nm et 750 W. Cependant, il s’accompagne d’un écran couleur haut de gamme Kiox 300 doté de la connectivité Bosch Smart System, et d’une batterie de 750 Wh. Selon Decathlon, cette capacité offrirait une autonomie maximale jusqu’à 130 km en mode éco.

© Decathlon

Le Decathlon Stilus E-Touring 2026 est commercialisé depuis fin février, au prix de 3 299 €. Ce tarif est réduit de 200 € par rapport à la version originale de 2023 lancée à 3 499 €. Le vélo inclut l’équipement nécessaire au quotidien (béquille, éclairage, garde-boues), ainsi qu’un porte-bagages arrière. Il est proposé dans un unique coloris, mais décliné en trois tailles (S, M et L) pour convenir aux cyclistes mesurant de 1,50 m à 1,84 m.