GLP III SE Alpine : Lapierre et Alpine revisitent le VAE d’enduro pour 2025

Pour 2025, Lapierre poursuit sa collaboration avec Alpine et dévoile une nouvelle version de son VTT électrique enduro GLP III SE. Moteur Bosch Race, cadre carbone asymétrique et composants haut de gamme sont à nouveau au programme, avec quelques ajustements.

Déjà décliné en version GLP 33 SE en 2023, puis revisité l’an dernier dans une édition directement inspirée de la petite Alpine A290, le GLP III SE Alpine revient pour 2025 avec une mise à jour technique et esthétique. Même philosophie : un vélo taillé pour l’enduro, exigeant et précis, pensé pour ceux qui veulent garder du contrôle quand le terrain s’agite.

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Moteur Bosch CX Race et géométrie asymétrique

Lapierre conserve ce qui a fait l’ADN du modèle : une centralisation des masses radicale, avec une batterie au-dessus du moteur et un cadre carbone asymétrique. Ce dernier, en fibres unidirectionnelles, compte plus de 650 plis de carbone — un chiffre qui en dit long sur le travail de stratification.

Le VAE est motorisé par le Bosch Performance Line CX Race (85 Nm), la version la plus réactive de l’équipementier. Il est associé à une batterie PowerPack de 800 Wh, ce qui permet d’allonger les sorties sans se soucier trop tôt de l’autonomie. Le tout est géré via un écran Kiox 300, intégré dans le tube supérieur.

« Le GLP III SE Alpine est conçu pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites sur les parcours d’enduro les plus exigeants », indique Lapierre dans son communiqué de presse. Une promesse qui s’adresse clairement aux pratiquants engagés.

Composants haut de gamme, configuration soignée

Le montage reste sans surprise orienté performance, avec une fourche Fox 38 Float Factory Grip X2 de 170 mm et un amortisseur Fox Float X Factory. La transmission passe en SRAM XO Eagle AXS T-Type, le dernier groupe sans fil de la marque. Du solide.

Le freinage est assuré par des SRAM Maven Silver à 4 pistons, disques de 220 mm à l’avant, 200 mm à l’arrière. Roues carbone DT Swiss HX1501, montage Mullet (29″/27,5″), et des pneus Schwalbe Magic Mary / Big Betty complètent la fiche technique. On est ici dans du connu, mais calibré pour encaisser les grosses sorties.

Une édition Alpine fidèle à la collaboration

Le partenariat avec Alpine se poursuit visuellement, avec une peinture Gris Argent Mercure, un logo discret et une finition globale qui évoque plus un concept bike qu’un produit de série. « Une technologie de précision pour rassurer l’engagement du pilote dans chacune des trajectoires », nous résume Lapierre.

Comptez 12 000 € pour s’offrir cette édition spéciale. Un tarif qui place le vélo dans le haut du panier, à la hauteur de son positionnement… et de son originalité.

Caractéristiques techniques du Lapierre GLP III SE Alpine 2025