
Le Bastille E conserve le pliage ingénieux du modèle original tout en intégrant un moteur et une batterie dans la roue arrière. Ce vélo électrique pliant de 27,5 pouces, à la fois compact et performant, s’impose comme une innovation unique sur le marché français.
Nous avions découvert la naissance de la marque française Bastille en 2023. Si l’aventure de la startup débutait avec un vélo musculaire, c’était déjà avec la promesse d’une future version électrique.
Voici le Bastille E, qui rejoint la famille des vélos électriques pliants. Il conserve les mêmes qualités que son prédécesseur, notamment son ingénieux système de pliage associé à un format de roues de 27,5 pouces. Développé par les cofondateurs Gilles Henry (inventeur de la poussette pliable Babyzen Yoyo) et Quentin Bernard, ce mécanisme ne demande que quelques secondes pour être déployé.


Une fois plié, le vélo peut être roulé facilement. On peut également rabattre les pédales et fixer la potence-guidon sur le côté pour gagner en compacité. Les dimensions annoncées sont de 82 cm de long, 80 cm de haut et 33 cm de large. Oui, il tient dans un TGV !
Pour préserver la “magie” du pliage, le Bastille E adopte un moteur arrière intégrant directement la batterie. Ce système rappelle les kits d’électrification développés par Annad. Il délivre un couple de 25 Nm : modeste, mais suffisant pour propulser les 16,7 kg du vélo électrique pliant.

La batterie affiche une capacité de 210 Wh, offrant entre 40 et 50 km d’autonomie selon l’usage. L’ensemble fonctionne avec une transmission par courroie et une seule vitesse. Deux modes d’assistance peuvent être sélectionnés via l’application mobile de la marque, qui fournit aussi quelques données de conduite.
Commercialisé début novembre 2025, le Bastille E est proposé à 3 190 € pour les premiers exemplaires (puis 3 490 €). Le prix inclut deux ans de garantie et une housse de transport offerte. Les acheteurs peuvent choisir entre un guidon haut ou courbé, ainsi que deux coloris : noir ou gris argent.
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