Quels sont les meilleurs vélos électriques de ville en 2025 ? Notre équipe a testé les modèles les plus intéressants du moment pour vous aider à choisir le vélo urbain idéal. Performances, confort, autonomie : voici notre sélection des meilleurs VAE urbains du marché.
Le vélo de ville électrique continue de séduire les cyclistes du quotidien, et ce n’est pas un hasard. Plus rapide qu’un bus, moins contraignant qu’une voiture, un VAE bien choisi transforme vos trajets en plaisir. Que vous cherchiez un vélo électrique confortable pour aller au bureau, un modèle endurant pour vos déplacements quotidiens ou un bon rapport qualité-prix pour débuter, notre sélection 2025 couvre tous les profils. Et comme toujours chez Cleanrider, chaque vélo a été testé sur le terrain, en conditions réelles.
Malgré ce coup d’arrêt sur les subventions, le marché reste riche et innovant. Chez Cleanrider, on a passé au crible les modèles les plus prometteurs de 2025. Confort, autonomie, qualité des composants : notre sélection s’adresse autant à ceux qui cherchent un vélo urbain accessible qu’aux amateurs de haut de gamme prêts à investir.
À lire aussiMeilleur antivol U vélo 2025 : TOP 5 des antivols les plus résistants contre le volPas de blabla chez nous, on teste chaque vélo en conditions réelles. Nos sorties incluent bitume, pavés et chemins pour évaluer la bête sous toutes ses coutures. On mesure tout : distance de freinage, autonomie, temps de recharge… et plus de 40 autres critères. Les notes finales – confort, conduite, autonomie – sont calculées avec soin et affichées sur 5 étoiles. Et non, le prix n’influence pas nos étoiles. Objectivité oblige !
Avec cette méthodologie rigoureuse (et un peu de sueur, il faut bien l’avouer), vous pouvez être sûr que notre sélection est fiable, précise et adaptée aux attentes des cyclistes urbains d’aujourd’hui.
Face à l’explosion du marché des vélos électriques urbains, il n’est pas toujours évident de s’y retrouver. Pour vous aider à faire le bon choix, notre équipe a testé et sélectionné les modèles les plus performants, alliant confort, autonomie et qualité des composants pour répondre aux besoins des cyclistes du quotidien.
Attention pépite ! Le Rockrider E-ACTV 900 de Decathlon bouscule le marché des VTC électriques avec son moteur Owuru, conçu pour offrir une assistance fluide et puissante grâce à une transmission automatique innovante. Avec un couple de 65 Nm et une batterie de 694 Wh, ce modèle promet une autonomie pouvant atteindre 130 km en mode Eco. Les freins à disque Tektro de 160 mm assurent une excellente maîtrise, même sur route mouillée, tandis que les pneus renforcés Rockrider Protect+ offrent une adhérence rassurante sur des terrains variés.
Sur le plan du confort, on retrouve une selle RoyaleGel agréable, mais l’absence de tige de selle suspendue et une fourche avant limitée à 63 mm de débattement laissent un arrière-goût de compromis sur les chemins accidentés. Avec ses garde-boue efficaces, son porte-bagage compatible MIK et un éclairage LED bien pensé, le E-ACTV 900 ne manque pas d’équipement. Dommage que son poids (27 kg) le rende moins maniable en cas de panne sèche, notamment lorsque l’assistance se coupe à 5 % de batterie. Un vélo électrique polyvalent et performant, qui joue la carte du plaisir pour les trajets urbains et les sorties sportives.
Le Rockrider E-ACTV 900 séduit par les performances remarquables de son moteur Owuru, qui allie puissance et fluidité. Sa conduite dynamique et réactive offre un véritable plaisir, aussi bien en ville que sur des sentiers plus exigeants. Côté équipement, Decathlon a misé sur des accessoires pratiques et de qualité, comme les garde-boue efficaces et le porte-bagage compatible MIK. Les freins Tektro et les pneus renforcés assurent une excellente sécurité, même sur route mouillée. Avec son autonomie généreuse et son design soigné, ce VTC électrique est un choix judicieux pour les amateurs de polyvalence et de confort.
Le Moustache Mardi 27.4 brille par son moteur Bosch Performance Line, offrant un couple de 75 Nm et une assistance fluide et naturelle, idéale pour gravir montées et ponts sans effort. Sa batterie PowerTube de 625 Wh (en option) permet une autonomie impressionnante, allant jusqu’à 80 km en mode Turbo et plus de 100 km en mode automatique. Équipé de freins hydrauliques Shimano MT200 et de pneus Schwalbe Super Moto X, ce vélo garantit un freinage précis et une excellente adhérence, que ce soit en ville ou sur pistes légèrement accidentées.
Côté confort, la position de conduite est ajustable grâce à une potence inclinable, et la tige de selle suspendue limite les vibrations sur la route. Cependant, la selle ferme pourra gêner sur de longues distances. Le vélo se distingue aussi par son équipement complet : garde-boues métalliques, porte-bagages compatible MIK HD, et connectivité via l’application eBike Flow pour personnaliser l’assistance et accéder au guidage GPS. Bien que lourd (29 kg avec la batterie 625 Wh) et doté d’un éclairage un peu basique pour son prix (3 699 €), le Mardi 27.4 est un choix polyvalent, aussi agréable en ville qu’en randonnée.
Le Moustache Mardi 27.4 est indéniablement un excellent vélo électrique. Très confortable en ville, il se montre aussi bien plus qu’agréable en randonnée, sur piste. Dans les deux cas, nous avons apprécié l’excellence de l’assistance électrique – merci Bosch – et le confort d’usage assuré par les systèmes d’entrainement et de freinage. Un vélo par ailleurs assez confortable, même si l’on peut regretter l’assise un peu ferme et le système d’éclairage un peu trop basique pour un vélo d’un tel standing.
Decathlon casse les prix avec le Rockrider E-ACTV 100, un VAE à 999 € qui assure l’essentiel sans fioritures. Avec son moteur moyeu arrière de 45 Nm, il offre une assistance honnête, bien que le capteur de pédalage donne une sensation un peu moins naturelle qu’un moteur central. La batterie de 356 Wh a tenu ses promesses sur notre test : 35 km en mode Boost, 50 km en Normal et jusqu’à 70 km en Éco. On a apprécié la jauge d’autonomie bien calibrée, qui évite les mauvaises surprises. Confortable grâce à sa fourche suspendue de 60 mm, il encaisse bien les imperfections de la route, et ses freins à disque mécaniques sont un vrai plus à ce prix : plus efficaces que de simples patins, ils assurent un freinage fiable en ville comme sur chemins.
Sans béquille ni porte-bagages de série, ce vélo va à l’essentiel, mais il a de vrais atouts : une batterie bien intégrée, un look moderne et une fixation SP Connect pour smartphone. Sous la pluie, les garde-boue protègent correctement sur route, même s’ils montrent leurs limites sur chemins boueux. Pas parfait, mais pour un premier VAE fiable et accessible, c’est un pari réussi.
Le Rockrider E-ACTV 100 est évidemment bien loin d’atteindre la qualité d’un vélo haut de gamme, mais il faut reconnaître qu’il en donne beaucoup pour son petit prix. Et surtout, pour moins de 1 000 €, il permet d’acheter à la fois un joli design et la tranquillité d’esprit de posséder un vélo conçu par une grande enseigne qui sera capable d’assurer la garantie et la maintenance au fil du temps ; chose qui n’est pas toujours assurée avec des vélos d’origine plus exotique. Pour le reste, l’E-ACTV 100 s’adresse avant tout à ceux qui cherchent un vélo pour se déplacer de façon assez sage et basique, sans exigence particulière sur la sensation de pédalage ou de freinage, par exemple. Et pour avoir mieux, ce sera (beaucoup) plus cher.
Le Touroll MA2 bouscule les codes avec un moteur central Ananda de 70 Nm, une rareté à moins de 1 000 €. Ce choix technique garantit un bon couple et une position de conduite agréable, tout en imposant des compromis sur les finitions et certains composants. Avec sa batterie amovible de 504 Wh fixée sous le cadre et ses freins hydrauliques Logan de 160 mm, ce vélo mise sur l’efficacité, mais pêche sur l’esthétique et la qualité perçue.
Côté confort, le Touroll MA2 propose de nombreux réglages sur la potence, une selle très rembourrée et des pneus larges de 27,5 pouces qui assurent un bon amorti. Mais la fourche suspendue de 80 mm fait le strict minimum, et le guidon très recourbé pourra surprendre au début. L’écran LCD est clair et bien placé, mais l’indicateur de batterie est franchement déroutant : les pourcentages varient en fonction de l’effort demandé au moteur, rendant la lecture peu intuitive.
Livré en kit avec tous les outils pour le montage, le MA2 demande un peu de temps pour l’assemblage initial. En conduite, l’assistance est puissante mais manque de naturel dans les relances, avec parfois un petit délai avant que le moteur se déclenche. Lors de notre test, nous avons atteint 64 km d’autonomie en mode maximal, un score très correct à ce niveau de prix. Un vélo électrique perfectible, mais intéressant pour les cyclistes urbains à la recherche de couple et d’un moteur central abordable.
Doté d’un généreux moteur central qui délivre 70 Nm de couple, le Touroll MA2 est en outre suffisamment autonome pour envisager sereinement les trajets du quotidien. Malheureusement, ce choix d’un moteur central impose des compromis tarifaires sur le reste de l’équipement et des finitions perfectibles. Au moment du choix, il faudra donc se décider entre ce vélo assez hétérogène, et ceux de marques plus connues, certes dotés de moteurs arrière, mais avec de meilleurs composants et un SAV local.
Choisir le bon vélo électrique urbain peut vite devenir un casse-tête avec toutes les options disponibles. Pour vous aider à comparer les modèles de notre sélection, voici un tableau récapitulatif des principales caractéristiques : autonomie, moteur, poids, équipements… Tout ce qu’il faut savoir en un clin d’œil !
| Modèle | Moteur | Autonomie max (batterie) | Poids | Freins | Équipements clés |
|---|---|---|---|---|---|
| Rockrider E-ACTV 900 | Owuru (65 Nm) | 130 km (694 Wh) | 27 kg | Disque hydraulique | Garde-boue, porte-bagages, éclairage LED |
| Moustache Mardi 27.4 | Bosch Performance Line (75 Nm) | 100 km (625 Wh en option) | 29 kg | Disque hydraulique | Connectivité eBike Flow, potence ajustable |
| Rockrider E-ACTV 100 | Rockrider 36V (45 Nm) | 70 km (356 Wh) | 24 kg | Disque mécanique | SP Connect, fourche suspendue |
| Touroll MA2 | Ananda M60 (70 Nm) | 64 km (504 Wh) | 24,5 kg | Disque hydraulique | Moteur central, écran LCD, porte-bagages |
Non, mais l’assurance responsabilité civile est obligatoire. Elle est généralement incluse dans votre assurance habitation et couvre les dommages causés à autrui. Pour une protection supplémentaire (vol, dégradations), vous pouvez souscrire une assurance vélo dédiée. Découvrez notre guide complet sur l’assurance vélo électrique.
L’entretien régulier d’un VAE est essentiel pour prolonger sa durée de vie. Voici quelques conseils :
En moyenne, un VAE urbain offre une autonomie de 30 à 50 km. Avec des batteries de plus grande capacité, certains modèles atteignent jusqu’à 100 km. Les facteurs influençant l’autonomie incluent :
Découvrez nos conseils pour optimiser l’autonomie de votre batterie.
Pour trouver le modèle qui vous convient, tenez compte de ces critères :
Lisez notre guide complet sur comment bien choisir son vélo électrique.
Oui, les VAE sont conçus pour résister aux intempéries. Cependant, veillez à :
Découvrez notre sélection pour rouler confortablement sous la pluie.
L’assistance moteur est limitée à 25 km/h par la réglementation européenne. Au-delà, le cycliste doit pédaler sans aide. Si vous souhaitez rouler plus vite, optez pour un speed-bike, mais attention, ces modèles nécessitent une immatriculation et une assurance spécifique.
Pour rouler en toute sécurité et confort, pensez à :
La suite de votre contenu après cette annonce
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
