IFA 2025 : Navee SP01, un speedbike électrique 1 000 W avec radar anticollision

Au salon IFA 2025 de Berlin, Navee dévoile une nouvelle gamme de vélos électriques, dont un speedbike équipé d’une batterie XXL et d’un radar anticollision intégré.

En fin d’année 2024, Navee présentait deux trottinettes électriques GT3 et ST3, accompagnées de vélos électriques. Finalement jugés trop bas de gamme, ces derniers ont été abandonnés. La marque chinoise revient aujourd’hui avec une copie revue et corrigée : aux côtés de nouvelles générations de trottinettes, ses vélos électriques font leur première apparition mondiale à l’IFA de Berlin (Allemagne).

Speedbike Navee SP01 : radar anticollision et batterie 1 440 Wh

Le premier modèle, le Navee SP01, est un speedbike électrique au cadre aluminium fermé, sans soudure apparente. Sa fourche suspendue semi-active s’accompagne d’équipements pratiques pour un usage quotidien. Côté motorisation, il reçoit un bloc central de 1 000 W délivrant jusqu’à 160 Nm de couple en pic, associé à une transmission Shimano Deore XT Linkglide à 11 vitesses.

Sa batterie amovible atteint une capacité impressionnante de 1 440 Wh (30 Ah), annonçant jusqu’à 260 km d’autonomie en mode éco. Cette valeur reste bien entendu indicative. À noter : malgré un visuel promotionnel laissant planer le doute, le SP01 dispose bien de deux freins à disques hydrauliques Magura.

Navee annonce également un « système d’alerte radar anticollision ». Reste à savoir s’il se rapproche des meilleurs radars vélo du marché, tels que Garmin ou Bryton.

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Navee Fold 1 : un vélo pliant électrique compact

Le second modèle, le Fold 1, reste encore mystérieux. Ce vélo électrique pliant « léger » adopte des roues de 16 pouces et une transmission par courroie. La nature de son moteur arrière reste inconnue, mais sa batterie annoncerait jusqu’à 100 km d’autonomie en mode minimal. Le modèle est confirmé avec des freins à disques.

Navee CA01 : un vélo cargo électrique familial

Enfin, le troisième modèle, le Navee CA01, est un vélo cargo électrique de type biporteur, pensé pour les familles. Sa grande caisse avant est équipée de marchepieds latéraux pour faciliter l’accès des enfants. À l’arrière, un porte-bagages semble conçu pour accueillir un passager supplémentaire.

Ce biporteur reçoit une fourche suspendue et un moteur central avec transmission par dérailleur. Navee n’a pas encore détaillé le reste de sa fiche technique, mais promet d’en dévoiler davantage d’ici la fin d’année. Pour les deux autres vélos électriques, il faudra patienter avant de connaître leur date de commercialisation en France.