Coup dur pour Intersport : le Nakamura Crosslite menacé après la faillite de PentaLock ?

Le fabricant danois PentaLock, créateur d’un antivol intégré au pédalier, a déposé le bilan le 11 août 2025. Une annonce qui pourrait compliquer le lancement du tout nouveau Nakamura Crosslite d’Intersport, dont la sortie était initialement prévue en septembre.

Fondée en 2016, PentaLock avait développé une technologie innovante : un antivol logé directement dans le boîtier de pédalier, combinant blocage mécanique des manivelles, alarme embarquée et clé sans fil. Une solution adoptée par plusieurs marques, dont Intersport sur son Nakamura Crosslite, présenté comme un futur best-seller du vélo urbain léger. Mais le 11 août 2025, le fabricant danois a officiellement déposé le bilan, laissant planer le doute sur l’avenir de son système.

D’après les informations de Bike Europe, la start-up PentaLock, enregistrée sous le nom Danish Mobility System 1 ApS, a cessé toute activité opérationnelle. Le CEO Lasse Almgren a confirmé la nouvelle dans un message adressé à ses partenaires, expliquant que malgré l’intérêt des investisseurs et le développement d’une technologie aboutie, l’entreprise n’a pas réussi à trouver sa place dans un marché du vélo électrique de plus en plus compétitif. Un changement de direction en 2023 n’aura pas suffi à relancer la croissance, et la liquidation est désormais effective.

PentaLock en faillite : quelles conséquences pour le Nakamura Crosslite ?

Attendu en septembre à 1 899 €, le Nakamura Crosslite marque une étape importante pour Intersport dans sa stratégie de mobilité urbaine. Avec son cadre allégé, sa batterie intégrée, sa courroie Gates et sa fourche carbone, il incarne la montée en gamme de la marque. Mais son système de verrouillage repose directement sur la technologie PentaLock, désormais orpheline de son fabricant.

En pratique, plusieurs questions se posaient : la production du vélo allait-elle être maintenue en l’état ? Les pièces détachées liées à l’antivol intégré seraient-elles disponibles sur le long terme ? Et qu’en serait-il des mises à jour logicielles liées à l’alarme et au verrouillage ? Face à ces incertitudes, nous avons sollicité Intersport pour obtenir des précisions.

Intersport confirme un changement technique et un report

Contacté par Cleanrider, Michel Phaff, Category Manager Vélos Intersport / Nakamura, confirme que la faillite de PentaLock entraîne des ajustements importants sur le Crosslite : « En effet, cela n’est pas sans conséquence pour le Crosslite. Le système PentaLock va être remplacé par un système à capteur de couple, ce qui n’était pas le cas avec le système PentaLock. Ce que le vélo va perdre sur le côté antivol, il le récupère avantageusement en agrément et confort de conduite avec le capteur de couple. »

Cette modification technique aura également un impact sur le calendrier de sortie : « Ces changements vont néanmoins retarder l’entrée en marché du Crosslite qui arrivera désormais début 2026 », précise Michel Phaff.

Pour les futurs acheteurs, le report du lancement et l’abandon du PentaLock au profit d’un capteur de couple devraient profondément modifier la fiche technique du modèle, mais aussi son positionnement. Nous suivrons de près les prochaines annonces d’Intersport concernant la version finale du vélo.

Source : Bike Europe ; Cleanrider