Retour à deux grands salons vélo en Europe ? L’Allemagne officialise sa foire pro pour 2027

Les organisations allemandes ZIV, Zukunft Fahrrad et VSF organisent leur propre salon international du vélo à l’automne 2027. Cette initiative marque une rupture définitive avec Eurobike et Messe Frankfurt.

Le paysage des salons professionnels du vélo en Europe bascule dans une nouvelle configuration. Après des mois de tensions et l’échec des négociations avec Fairnamic, organisateur d’Eurobike, les fédérations allemandes passent à l’offensive en créant leur propre événement. Cette décision rappelle la période pré-2008, lorsque l’IFMA Cologne et Eurobike coexistaient sur le marché européen. Le secteur se dirige vers un retour à une dualité des salons professionnels, avec des conséquences stratégiques majeures pour les exposants et les acheteurs internationaux.

Une rupture consommée entre l’industrie allemande et Eurobike

Burkhard Stork, directeur général du ZIV (association allemande de l’industrie du vélo), a annoncé le lancement de la nouvelle foire lors de l’assemblée générale de l’association à Hambourg vendredi dernier. L’annonce intervient après l’échec des discussions avec Fairnamic sur un plan en 10 points porté par ZIV et Zukunft Fahrrad (organisation allemande de promotion du vélo et des nouvelles mobilités). Les organisations allemandes réclamaient notamment davantage de formats de dialogue spécialisés et d’éléments de congrès. « Une influence durable et efficace de l’industrie allemande et internationale sur leur salon s’est avérée impossible« , a déclaré le ZIV dans son communiqué. Ce désaccord sur la gouvernance et l’orientation stratégique du salon a conduit les trois organisations à rompre tous les liens avec Eurobike et Messe Frankfurt.

Peu de détails ont été communiqués sur ce nouveau salon international, hormis sa tenue prévue à l’automne 2027. Le calendrier et le lieu restent à préciser. Les premières réactions dans l’industrie témoignent d’une prudence généralisée, les acteurs attendant des informations concrètes avant de se positionner. Cette annonce surprise intervient dans un contexte où plusieurs poids lourds comme Shimano ont déjà quitté Eurobike, fragilisant la position du salon historique face à cette nouvelle concurrence structurée.

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Des acteurs de l’industrie prudents mais favorables à l’initiative

Les industriels allemands saluent l’initiative tout en restant dans l’expectative. Nico Simons, directeur commercial de Ralf Bohle GmbH, soutient « l’effort de rapprocher à nouveau l’industrie et d’établir un format tourné vers l’avenir« . Il regrette toutefois que ZIV et Fairnamic n’aient pas trouvé de base commune. Oliver Venohr, directeur général de Bǘchel, se réjouit de la création d’un nouveau salon en Allemagne pour l’ensemble de l’industrie européenne du vélo, soulignant l’importance d’une plateforme permettant de rencontrer les clients internationaux. Sandra Wolf, PDG de Riese & Müller, estime que « l’industrie du vélo a besoin d’un salon de référence qui fournit une orientation et impulse de nouvelles dynamiques ». Ces déclarations convergent vers un soutien conditionnel, les entreprises attendant des précisions sur le format et la viabilité à long terme du projet.

En préparation du salon 2027, les organisations allemandes lancent le congrès « Towards Tomorrow — Cycling Industry Convention 2026 » le 5 novembre 2026 à Berlin. Cet événement, organisé en allemand uniquement, vise à créer « une nouvelle plateforme plus large pour l’industrie du vélo, qui a connu une croissance énorme au cours des 10 dernières années« , selon Wasilis von Rauch de Zukunft Fahrrad. Parallèlement, les membres du ZIV ont autorisé la direction à préparer la fusion de l’association avec Zukunft Fahrrad en 2027. Uwe Woll, directeur général du VSF réseau allemand de professionnels du vélo engagé pour la qualité et la durabilité, souligne que cette union des trois associations poursuit « le chemin de l’unité dans l’industrie du vélo — ‘une seule voix’ nous rendra plus efficaces et performants« . Cette consolidation institutionnelle vise à renforcer le poids politique et économique de l’industrie allemande face aux organisateurs de salons.

Le marché européen des salons professionnels du vélo se fragmente rapidement. L’initiative allemande n’est pas isolée : Cycle Expo Amsterdam, salon de sourcing OEM destiné aux fabricants et responsables produits, a récemment été lancé par NieuwsFiets Media & Events. La multiplication des événements spécialisés reflète les tensions structurelles d’un secteur en pleine transformation stratégique, où les acteurs historiques peinent à répondre aux attentes d’une industrie diversifiée et en croissance. La question de la viabilité économique de plusieurs salons concurrents sur un marché européen limité reste posée.

Source : Bike Europe