Scooters et motos électriques NIU : tout savoir sur la gamme 2025

Pionnier du deux-roues électrique, NIU accélère en Europe avec une gamme élargie pour 2025. Du petit scooter électrique au 125 jusqu’à la moto électrique tout terrain, voici la liste des modèles phares du fabricant chinois.

Pour qui s’intéresse un tant soit peu au domaine du scooter électrique, NIU est un fabricant qu’on ne présente plus. Présente dans l’Hexagone depuis plusieurs années, la marque chinoise a amorcé un véritable changement stratégique fin 2023, abandonnant la distribution via des importateurs pour installer ses propres équipes sur le vieux continent. Une stratégie payante qui a permis au constructeur de renouer en direct avec son réseau de revendeurs tout en baissant ses prix. Une dynamique que la marque compte poursuivre en 2025 avec une gamme en grande partie renouvelée. Vous songez à franchir le pas ? Motos et scooters électriques, on fait le point sur les principaux modèles de la gamme NIU 2025 !

NIU NQiX

Une gamme iconique revisitée

Pour ses dix ans, NIU modernise l’un de ses modèles phares avec la série Niu NQiX. Introduite en novembre dernier au salon EICMA de Milan, cette nouvelle gamme urbaine constitue désormais l’offre phare du constructeur. S’il reste fidèle à l’ADN de la marque, le design de ce nouveau NQiX évolue sensiblement : panneau avant transparent, panneaux latéraux interchangeables et phare Halo emblématique redessiné.

En France, la marque commercialise actuellement trois versions du modèle :

• Sur l’entrée de gamme, on retrouve ainsi le NIU NQiX 150. Version revisitée du NQi Sport, cette déclinaison 50 cc est limitée à 45 km/h et reçoit une batterie amovible de 2 kWh (72V-28 Ah). Rechargeable en 3 heures, celle-ci autorise jusqu’à 70 km d’autonomie.
• Plus puissant, le NIU NQiX 500 délivre jusqu’à 9 900 W. De quoi atteindre 100 km/h, voire 110 km/h avec la fonction E-Boost. Son autonomie s’élève à environ 95 km grâce à deux batteries lithium-ion 72V 28 Ah, soit 4.4 kWh au total.
• Véritable entre deux, le NIU NQiX 300 reprend la même configuration batterie que le 500, mais avec un moteur moins puissant (5500 watts) et une vitesse de pointe limitée à 80 km/h.

Cette hausse des performances n’est pas l’unique changement apporté par la nouvelle Série NIU NQiX. La révision de l’architecture a permis de déplacer les batteries sous le marche-pied, libérant ainsi un bel espace sous la selle.  Sur le plan technologique, la gamme NQiX embarque un écran couleur 4 pouces et un système de démarrage sans clé accessible via carte NFC, l’Apple Wallet ou l’application mobile. Il est entièrement connecté via l’application NIU (localisation GPS, alarme antivol, historique de trajets).

NIU NQi Sport

Une référence toujours d’actualité

Si l’arrivée de la nouvelle série Niu NQiX a amorcé le renouvellement d’une bonne partie de la gamme, le NIU NQi Sport reste au catalogue. Choix populaire pour les trajets du quotidien, ce modèle d’entrée de gamme associe un moteur Bosch de 1800 watts à une batterie amovible de 26 ou 35 Ah selon la version choisie.

Limité à 45 km/h, il affiche une autonomie allant jusqu’à 77 km et intègre un freinage EABS de série. Simple et efficace, il propose aussi un démarrage sans clé, un éclairage LED, une prise USB-C et la connectivité NIU.

NIU FQi

Le scooter qui invite à l’évasion

Marquant l’arrivée du constructeur sur le segment des scooters électriques à « grandes roues », la série FQi vise un public plus aventureux. En version 125, le NIU FQi 500 associe un moteur électrique de 6400 watts à deux batteries amovibles cumulant 4 kWh. En matière de performances, comptez 95 km/h de vitesse de pointe et une autonomie allant jusqu’à 100 km avec une charge.

Doté d’un écran TFT, le NIU FQi peut être directement connecté à l’application NIU. Celle-ci permet de gérer antivol, localisation GPS et autres fonctionnalités pratiques.

NIU RQi Sport

La moto électrique pensée pour la ville

Introduite en 2024, la NIU RQi Sport reste la moto électrique phare de la marque. Classée dans la catégorie 125 et accessible avec un simple permis B, la RQi Sport embarque un moteur de 7500W et reçoit deux batteries amovibles de 2.6 kWh (72V – 36 Ah), soit plus de 5 kWh au total. Elle atteint 110 km/h et dispose d’une autonomie comprise entre 95 et 105 km, selon l’usage.

Elle est dotée d’un freinage ABS, de pneus Pirelli, d’un système de contrôle de traction et d’un écran TFT. Des modes de conduite personnalisables sont également proposés, ainsi qu’un launch control.

NIU XQi3

La polyvalence ultime

Entre bitume et chemins escarpés, la NIU XQi3 est le compromis idéal : urbaine sur route (45 km/h), elle peut atteindre 80 km/h en mode tout-terrain. Sa batterie de 2.3 kWh (72V 32Ah) lui offre une autonomie de 90 km.

Avec une puissance maximale de 10 800 W, la XQi3 se distingue par un équipement technique taillé pour le « off road ». Au programme : suspensions réglables KKE, freins à disque hydrauliques (220 mm à l’avant, 203 mm à l’arrière), pneus 19 pouces.

L’écran TFT affiche les données de navigation et de performances. Le modèle dispose aussi d’un chronomètre, d’un GPS et d’un déverrouillage NFC ou Bluetooth.

Gamme NIU 2025 : prix et caractéristiques