Acteur de référence sur le marché des scooters et motos électriques, Super Soco annonce une nouvelle organisation et détaille ses nouveautés à venir.
Soyons honnête, la gamme Super Soco n’a pas été très riche en nouveautés au cours des derniers mois. Bonne nouvelle : les choses devraient prochainement changer ! Bien décidée à reprendre le marché français en main, la marque, propriété du groupe australien Vmoto, a décidé de revoir son organisation pour l’Hexagone. Alors que son importateur national, Green Riders, a été placé en liquidation judiciaire cet été, le constructeur a annoncé reprendre la distribution en direct en lançant sa propre filiale pour le marché français.
« Ce choix stratégique permettra à la marque de traiter directement avec ses revendeurs et ainsi répondre plus efficacement à leurs besoins » justifie le groupe qui s’appuiera sur les équipes déjà existantes à Villeurbanne et en région parisienne pour continuer à se structurer en France, notamment sur le volet distribution.
Scooter électrique : deux nouveautés pour 2023
Sur le segment du scooter électrique, c’est le Super Soco F01 qui sera la grosse nouveauté de l’année. Classé dans la catégorie des scooters électriques sans permis (L1e), celui-ci est animé par un moteur de 3 500 watts. Limité à 45 km/h de vitesse maximale, il est alimenté par une batterie de 2.7 kWh et offre une autonomie effective de 90 km. Annoncé à partir de 3 590 € hors bonus scooter, il sera également proposé dans une version 125, capable de rouler jusqu’à 80 km/h.
Modèle phare du constructeur, le Super Soco CPX profitera également d’une déclinaison plus « musclée ». Baptisée CPX Pro et animée par un moteur de 8 kW (6 kW pour la version de base), celle-ci offrira jusqu’à 105 km/h de vitesse maximale et recevra deux batteries amovibles. Prix de vente indiqué : 6 890 €.
Super Soco CPX | Super Soco CPX Pro | |
Puissance maximale | 6 kW | 8 kW |
V-Max | 90 km/h | 105 km/h |
Moto électrique : la Stash arrive enfin !
On y croyait presque plus ! Attendue de longue date, la Vmoto Stash s’apprête enfin à arriver en France. Présenté pour la première fois en novembre 2021 à EICMA, le modèle entamera sa production en octobre 2023 et s’annonce comme la plus grosse nouveauté de la marque cette année.
Plus puissante que les autres motos électriques Super Soco, la Stash sera capable de développer jusqu’à 15 kW de puissance et 150 Nm et restera homologuée dans la catégorie des motos électriques 125. Capable d’atteindre jusqu’à 120 km/h de vitesse de pointe, elle. Sans doute optimiste, l’autonomie est donnée pour 250 kilomètres avec une charge. Côté tarif, le constructeur un prix de départ de 7 990 € ce qui ne parait pas excessif pour la catégorie…
Sur la gamme existante, les TC Wanderer et TS Street Hunter, aujourd’hui uniquement proposées en équivalent 50 cc, seront également déclinées en versions 125. Prix de départ annoncé : 3 990 € !
Selon moi la vitesse maximale du CPX Pro c’est un peu trop haute et pas seulement pour des raisons de sécurité routière… Même avec les deux KWs de plus, le rapport de transmission trop long risque de faire fatiguer le moteur dans les côtes (et/ou en portant un passager) malgré tout.
Ou réparer ma,super socco en panne depuis deux mois ..personne ne veut la prendre soit disant plus de pièces de rechange en stock …???
L’importateur avait été placé en redressement judiciaire avant une mise en liquidation https://www.cleanrider.com/actus/comment-super-soco-compte-reconquerir-le-marche-francais-du-deux-roues-electrique/
Wanderer et street hunter en 125 à partir de 3990eur??? N’y aurait il pas une erreur alors que les 50cc sont déjà quasi a ce tarif?
J’aime bien les motos super soco mais je trouve que la fiabilité électrique reste un gros point faible malgré tout les avantages. Je m’interroge toujours sur notre avenir en tout électrique et me demande si ce n’est pas une fausse bonne idée général. L’avenir nous le dira… peut être trop tard…