
Grâce à un panneau mobile et l’absence de fixation externe rigide, le système Thule InLock permet de simplifier l’usage des sacoches vélo.
Même dans l’univers des sacoches vélo, l’innovation est constante. Thule dévoile pour 2026 un nouveau système InLock, venant concurrencer les Ortlieb QL ou MIK Side. “C’était important pour nous de concevoir des sacoches plus faciles à transporter, pas seulement sur le vélo, mais aussi en dehors”, explique le responsable produit Eric Hassett. “Nous avons pu retirer l’armature de la sacoche, en la laissant sur le vélo, afin que la sacoche ne soit pas encombrée de composants imposants et rigides”.
Alors, comment fonctionne ce système Thule InLock ? Une surcouche textile à l’arrière de la sacoche, ouverte dans sa partie inférieure et creuse, est à glisser sur une structure métallique. Cette dernière, à attacher sur un porte-bagages arrière, comporte un rabat mobile qu’il faut pousser vers le vélo pour sécuriser la position de la sacoche.
Simple, efficace. Selon Thule, le système InLock est compatible avec des tubes de 10 à 16 mm de diamètre. En cas d’absence ou de porte-bagages compatible, la marque suédoise propose son propre modèle Tour Rack.

Bien entendu, qui dit nouveau système de fixation de sacoche vélo, dit nouvelles sacoches spécifiques. Le catalogue comprend ainsi deux familles inédites :
Le prix du panneau métallique Thule InLock est de 29,95 €. Quant aux modèles compatibles, ils débutent à 79,95 € (Chasm 22 litres, 550 grammes), et jusqu’à 149,95 € pour la sacoche transformable en sac à dos Shield de 23 litres.

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