Xiaomi dévoile officiellement ses nouvelles trottinettes électriques Electric Scooter 6, avec des améliorations marquées. Nous avons testé deux modèles pour vous livrer nos premières impressions.
Depuis quelques semaines, la nouvelle génération de trottinettes électriques Xiaomi circule déjà sur Internet. Ce n’est pas seulement à cause des fuites, puisque certains pays les présentent officiellement sur leurs sites. En France, la société chinoise a préféré garder le secret jusqu’à une présentation complète.
Mieux encore, nous avons pu découvrir toute la gamme au siège de Xiaomi France, avec plus de détails. Et comme point d’orgue de la présentation, nous avons testé deux modèles. En quoi les Xiaomi Electric Scooter 6 évoluent-ils par rapport à leurs devancières ? Peuvent-elles rivaliser avec les meilleures trottinettes électriques Segway-Ninebot ou Navee ?
Avec les Xiaomi Electric Scooter 5, on percevait une certaine retenue dans le design, la technologie et la gamme. Cela ne les empêchait pas d’être agréables à l’usage. La preuve avec notre essai qui confirmait une belle stabilité, du confort et un freinage efficace.
La trottinette électrique Xiaomi Electric Scooter 6 Pro. © M. Lauraux / Cleanrider
Fort de son expérience dans d’autres domaines (smartphones, IoT), le géant de l’électronique applique désormais ces savoir-faire à ses nouvelles trottinettes. Après avoir longtemps délégué la fabrication, Xiaomi développe aujourd’hui ses propres logiciels et assemble ses modèles en interne, comme pour ses automobiles. La nouvelle génération gagne ainsi en autonomie et originalité.
L’objectif est clair : asseoir sa position de numéro 1 en Europe et renforcer son succès en France. Selon ses chiffres, Xiaomi compte 4 millions d’utilisateurs dans l’Hexagone, et un quart des usagers français de trottinettes roulent sur une de ses machines.
Pour poursuivre sur cette lancée, la marque insiste sur le meilleur rapport qualité/caractéristiques/prix. Elle s’appuie également sur une donnée importante : 35 % des usagers jugent la chaussée dangereuse, ce qui explique la transformation de cette nouvelle gamme.
Le modèle le plus premium de la gamme est la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra, véritable vitrine technologique. Sa livrée jaune vif n’est pas anodine : elle correspond à celle de la voiture électrique SU7 Ultra. Impossible de la rater en ville, mais ce choix va au-delà de la simple esthétique.
Le retour de l’Ultra, absente à la 5e génération après l’ES 4 Ultra, apporte plusieurs nouveautés importantes.
La trottinette électrique Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. © M. Lauraux / Cleanrider
Elle adopte un format 12 pouces pour les roues, comme presque toute la gamme. Cette évolution avait été amorcée avec l’Electric Scooter 5 Plus, lancée tardivement l’automne précédent comme un prélude auprès du public.
Dotée de doubles suspensions à bras oscillant et d’un grand plateau (deck), elle mise sur la stabilité et le confort de conduite.
Sur les premiers mètres parcourus, la trottinette rassure par son équilibre remarquable. Le freinage est puissant grâce à deux disques mécaniques, sans bloquer les roues. Cela s’explique aussi par les pneus larges (80 mm) qui assurent une bonne adhérence, même sur le sol glissant du parking converti en piste d’essai.
Le moteur pointe à 1 200 W en pic, voire 1 400 W en mode Boost. © M. Lauraux / Cleanrider
Si l’on n’a pas pu tester l’amortissement sur terrain urbain ou sentier, la montée en puissance est bien là. Le moteur arrière développe un pic de 1 200 W et un couple de 45 Nm, des valeurs engageantes sans tomber dans l’excès des modèles très sportifs comme la Segway ZT3.
Cette performance s’amplifie avec le mode Boost temporaire (+200 W), une nouveauté. Sur une courte plage de 20 secondes, il permet de passer de 8 à 24 km/h en 2,4 secondes. Un atout particulièrement utile pour affronter une pente raide sans effort, plutôt que sur une piste cyclable apaisée.
Le plateau allongé est également assez large pour poser les deux pieds en parallèle. La position est confortable, renforcée par un guidon légèrement courbé, emprunté aux rivales Segway. Un vrai plus pour les gabarits grands, comme le nôtre !
On note aussi une nouvelle poignée d’accélérateur inspirée des modèles Niu KQi 300 ou KQi 200, plus confortable sur long trajet, tout en conservant la gâchette classique au pouce.
Un autre point fort de la nouvelle génération est l’écran 3 pouces, inauguré sur l’Electric Scooter 6 Ultra (et la Max). Il remplace l’affichage simple des anciennes générations, avec une interface fluide et animée en mode Boost, à la manière du DJI Avinox.
Ce nouvel écran, au format plus vertical, délivre plusieurs informations : vitesse, pourcentage de batterie, heure, autonomie restante selon l’usage. Il permet aussi d’accéder à certains réglages sans passer par l’application Xiaomi Home. La commande ergonomique à gauche du guidon est également réussie, même si un test approfondi sera nécessaire pour juger écran et connectivité.
Nous avons aussi roulé quelques minutes au guidon de la Xiaomi Electric Scooter 6 Pro. Il faut oublier le nouvel écran ou le plateau large, mais ce modèle conserve ses qualités.
Le format 12 pouces avec pneus crantés continue de promettre polyvalence, et le plateau reste long (75 cm), avec une extrémité arrière surélevée pour garder une position agréable.
Les suspensions semblent similaires (fourche avant et ressort arrière), mais ont gagné en débattement (40 mm contre 30 mm). Là encore, impossible de juger le confort ou la puissance réelle annoncée de 1 000 W en pic, ni l’autonomie.
La batterie de 468 Wh (pour la 6 Pro) promet environ 70 km d’autonomie à 15 km/h, mais nécessite une charge longue de 9 heures. L’Ultra, avec ses 585 Wh, pourrait atteindre 75 km (ou plutôt 55 km à 25 km/h), pour une recharge de 10h30. Celle-ci gagne en plus une recharge programmable, une limite de charge, et même une option de recharge rapide en 3h20.
Ces grosses batteries, combinées aux roues de 12 pouces et au châssis renforcé, alourdissent les modèles. La 6 Pro reste transportable sur de courtes distances, mais l’Ultra approche les 34 kg. Heureusement, le système de pliage symétrique avec loquet caché dans la potence est très pratique.
Les prix des trottinettes électriques Xiaomi Electric Scooter 6 en France. © Xiaomi
Pour finir, la grille tarifaire reste agressive. La marque conserve un modèle d’entrée 10 pouces et “léger” à 18 kg, vendu 329,99 €. La première 12 pouces Xiaomi Electric Scooter 6 débute à 399,99 €. La 6 Pro à 549,99 € apparaît plus attractive que la 5 Pro malgré un surcoût de 10 %.
Quant à l’Ultra, elle réduit son prix de 200 € par rapport à la 4 Ultra, tout en améliorant tous les points :
La suite de votre contenu après cette annonce
Par Matthieu Lauraux
S'abonner à Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur de Cleanrider, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques vélos électriques, scooters électriques, équipements & bons plans et bien d'autres.
S'inscrire gratuitement
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
