Honda WN7

Première moto électrique de Honda sur le marché européen, la WN7 s’inscrit dans la catégorie des roadsters électriques. Déclinée en deux versions, dont une accessible avec permis 125, elle annonce une autonomie de 130 km avec une charge.

Motorisation de la Honda WN7

La Honda WN7 marque les débuts du constructeur japonais dans le segment des motos électriques européennes. Développée sur la base du concept Honda EV FUN, présenté au salon EICMA 2024, elle se décline en deux versions :

• A2 grâce à un moteur électrique délivrant une puissance maximale de 18 kW
• A1 (permis 125) avec moteur 11 kW.

Avec un couple de 100 Nm et un poids de 217 kg, elle se positionne en équivalent thermique face à des roadsters de 600 cm³, tout en assurant une conduite silencieuse et sans émissions.

Recharge et autonomie de la Honda WN7

L’autonomie annoncée par Honda pour la WN7 dépasse les 130 km, une performance rendue possible grâce à une batterie lithium-ion fixe, dont la capacité exacte n’a pas encore été dévoilée.

La WN7 se distingue toutefois par son système de recharge rapide en courant continu, rare dans cette catégorie de motos. Grâce à un connecteur CCS2, elle peut récupérer de 20 à 80 % de sa charge en 30 minutes. En usage domestique, une recharge complète est possible en moins de trois heures grâce à un chargeur de 6 kW intégré et un connecteur Type 2.

Cette double compatibilité vise à renforcer la polyvalence de la moto, aussi bien pour les trajets quotidiens que pour des déplacements plus longs.

Commercialisation de la Honda WN7

Présentée officiellement lors du salon EICMA 2025 à Milan, la Honda WN7 arrivera en concessions début 2026. Sa commercialisation est prévue en une seule finition tarifaire, au prix de 14 999 €, valable aussi bien pour la version A1 que pour la version A2.

Ce positionnement tarifaire place la WN7 dans la moyenne haute du segment, face à des concurrents comme Can-Am ou LiveWire.