Pink Hypevolt

Le Pink Hypevolt est un scooter électrique équivalent 125 cm³ à batteries amovibles. Proposé à partir de 5 290 €, il annonce jusqu’à 120 km d’autonomie et une dotation technologique particulièrement riche pour sa catégorie.

Premier modèle de la nouvelle gamme Hype de Pink, l’Hypevolt vise les usagers urbains et périurbains à la recherche d’un 125 électrique léger, agile et haut de gamme. Il reprend le design anguleux et moderne inauguré par le Pink Blast, avec un gabarit compact (2 046 mm de long pour 750 mm de large) et une selle biplace perchée à 770 mm.

Un scooter électrique Keeway rebadgé

Comme souvent chez Pink, l’Hypevolt n’est pas un développement maison. Il s’agit en réalité d’un modèle Keeway rebadgé, conçu par EZI, une filiale du groupe chinois. Le scooter avait d’ailleurs été dévoilé au Salon du 2 Roues de Lyon sous le nom de Pink Ezi Hypevolt, tandis que Keeway commercialise en Inde un modèle très proche, le Hypevolt-R.

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Moteur et performances

Le Pink Hypevolt est animé par un moteur électrique de 6 kW en puissance nominale, capable de délivrer jusqu’à 12,5 kW en pointe et 72 Nm de couple. Le 0 à 50 km/h est annoncé en 3,2 secondes.

Trois modes de conduite sont proposés : Éco (65 km/h), Confort (100 km/h) et Sport, dans lequel la vitesse maximale atteint 125 km/h selon la fiche technique du constructeur. Il est accessible avec le permis A1, ou avec le permis B complété par la formation de 7 heures.

Batteries, autonomie et recharge

L’énergie est stockée dans deux batteries lithium NMC amovibles de 72 V et 35 Ah, pour une capacité totale de 5 kWh. Logées sous le plancher, elles se retirent à l’aide d’un levier, ce qui libère l’espace sous la selle pour accueillir un casque intégral. L’autonomie annoncée atteint 120 km en mode Éco, 100 km en Confort et 75 km en Sport. Fourni avec le scooter, le chargeur externe de 72 V offre deux intensités (10 ou 20 A) : comptez environ 1 h 30 pour récupérer 80 % de charge et 4 heures pour une charge complète.

Partie cycle et équipements

Côté partie cycle, l’Hypevolt repose sur un amortisseur hydraulique vertical de 110 mm de débattement à l’avant et sur un double amortisseur hydraulique réglable en précharge sur cinq positions à l’arrière. Les roues de 14 pouces sont chaussées de pneus Maxxis, en 100/80 à l’avant et 120/70 à l’arrière. Le freinage est confié à deux disques de 260 et 240 mm pincés par des étriers flottants double piston, avec ABS et contrôle de traction.

La dotation technologique constitue l’un des principaux arguments du modèle. Le scooter dispose d’un démarrage sans clé, d’un écran numérique de 5 pouces avec projection de navigation et d’une application connectée (statistiques, géolocalisation, antivol électronique, diagnostic, bouton SOS). On retrouve également une caméra de recul, un radar arrière avec alerte dans les rétroviseurs, un contrôle de la pression des pneus, un régulateur de vitesse, une aide au démarrage en côte, une marche arrière, un éclairage full LED ainsi que des prises USB-A et USB-C. De quoi venir titiller des modèles plus onéreux comme le BMW CE 04.

Prix et disponibilité du Pink Hypevolt

Le Pink Hypevolt est affiché à partir de 5 290 € TTC. Trois coloris sont proposés : noir et marron, gris anthracite et bleu. Le scooter est garanti 2 ans ou 20 000 km, la batterie étant garantie 600 cycles et le chargeur un an. À ce tarif, il se positionne face aux meilleurs scooters électriques 125 du marché.

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