180 km d'autonomie, caméra de recul, ABS… Keeway lance un maxi-scooter électrique qui défie le BMW CE 04

Keeway franchit un cap sur le marché du deux-roues électrique. Avec le lancement du Hypevolt-R, la marque s’attaque au segment des maxi-scooters premium avec une fiche technique particulièrement ambitieuse. Jusqu’à 180 km d’autonomie, une vitesse maximale de 115 km/h et une longue liste d’équipements technologiques : le constructeur affiche clairement ses ambitions face aux références du marché, à commencer par le BMW CE 04.

Si elle reste très discret en France, la marque chinoise Keeway poursuit le développement de sa gamme de scooters électriques en Inde où il vient de lancer le nouveau Keeway Hypevolt-R. Classé dans la catégorie des scooters 125 électriques, ce maxi-scooter est animé par un moteur synchrone à aimants permanents en position centrale développant jusqu’à 12 kW de puissance et 72 Nm de couple. Grâce à ses deux batteries amovibles totalisant 5,04 kWh, il revendique une autonomie certifiée IDC pouvant atteindre 180 kilomètres.

Le constructeur annonce également une vitesse maximale de 115 km/h, permettant d’emprunter les voies rapides sans difficulté. En mode Sport, le 0 à 40 km/h est expédié en seulement 2,3 secondes. Les batteries peuvent être rechargées directement sur le scooter ou séparément. Il faut compter environ trois heures pour passer de 0 à 80 % de charge.

Une dotation technologique digne du segment premium

Keeway soigne également l’équipement. Le Hypevolt-R propose trois modes de conduite (Eco, Normal et Sport), un ABS à double canal, un contrôle de traction, un système Hill Hold, un Hill Descent Control ainsi qu’un régulateur de vitesse intelligent.

Le scooter reçoit également une détection d’angle mort, une caméra de recul et un mode marche arrière, des équipements encore rares sur ce segment. L’ensemble est piloté depuis un écran TFT couleur de 5 pouces compatible Bluetooth, accompagné de prises USB Type-A et USB Type-C.

Dans sa philosophie, le modèle vient empiéter sur les plates bandes du BMW CE 04. Ses performances restent toutefois un cran en dessous de son rival allemand, dont la puissance et la capacité batteries sont nettement supérieurs.

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Une partie-cycle pensée pour le confort

Le Hypevolt-R repose sur un châssis en acier haute résistance associé à une fourche télescopique à l’avant et un amortisseur hydraulique réglable sur cinq positions à l’arrière. Les roues de 14 pouces sont chaussées de pneus tubeless.

Le scooter affiche un poids de 140 kg, une hauteur de selle de 770 mm, une garde au sol de 130 mm ainsi qu’un coffre sous la selle offrant 27 litres de capacité.

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Bientôt dispo en France

Commercialisé en Inde au tarif de lancement de 1,99 lakh de roupies – soit environ 1800 euros au taux de change du jour – le Keeway Hypevolt-R est proposé en deux coloris, Crystal White et Platinum Grey.

La bonne nouvelle, c’est que ce scooter électrique Keeway a des chances d’arriver en Europe. En début d’année, le modèle était présenté au salon du deux-roues de Lyon sous la marque Pink qui annonce une disponibilité pour fin 2026 dans l’Hexagone. Affaire à suivre !