Decathlon E-ST 500

Le Decathlon Rockrider E-ST 500 est un VTT électrique semi-rigide conçu pour les pratiquants recherchant un bon compromis entre performance, simplicité et confort. Idéal pour une pratique loisir sur chemins et sentiers, il s’équipe d’un moteur central et d’une géométrie confortable.

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Moteur et batterie du Rockrider E-ST 500

Classé dans la catégorie des VTT électriques semi-rigides, le Decathlon Rockrider E-ST 500 embarque un moteur Brose C Aluminium, intégré au pédalier. Ce moteur central délivre un couple de 50 Nm, avec un fonctionnement basé sur un capteur de couple. L’assistance est donc proportionnelle à l’effort fourni, assurant une réponse fluide et progressive. Trois niveaux d’assistance sont disponibles via la commande au guidon : Eco, Standard et Boost. Un mode piéton facilite les déplacements à pied avec le vélo.

La puissance d’assistance peut atteindre 280 % de l’effort du cycliste. Conformément à la réglementation européenne, l’assistance se coupe automatiquement au-delà de 25 km/h.

La batterie affiche une capacité de 420 Wh, avec des cellules fournies par Samsung SDI ou LG. Ces deux fabricants sont reconnus pour la fiabilité de leurs composants. Le fournisseur est membre de la « Responsible Minerals Initiative », garantissant un engagement sur l’approvisionnement en matières premières.

Les informations clés sont affichées sur l’écran ERGO 500 : niveau de batterie, vitesse (instantanée, moyenne, maximale), distance parcourue (totale et partielle), autonomie restante et mode d’assistance actif.

Caractéristiques partie électrique

Rockrider E-ST 500 : partie cycle

Le cadre est conçu en aluminium 6061, avec des tubes hydroformés pour renforcer la rigidité et la durabilité. Il adopte une géométrie confort, pensée pour les longues sorties. La douille de direction est conique et le cadre est au format Boost 12×148 mm, avec des fixations compatibles pour porte-bidon, garde-boue, porte-bagages, siège enfant ou sacoche.

La suspension avant est assurée par une fourche Suntour XCM avec 120 mm de débattement et des plongeurs de 30 mm. L’axe de roue avant est au format QR 9×100 mm.

La transmission repose sur un groupe Microshift Acolyte à 8 vitesses, avec une cassette 12-42 dents. Le plateau avant de 34 dents est équipé d’un système anti-déraillement. La manette est placée à droite du cintre pour des changements de vitesse simples et efficaces.

Le freinage est confié à un système hydraulique Tektro M276, à deux pistons, avec des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière. Ce système garantit un freinage fiable en toutes conditions.

Le vélo est monté avec des roues Tubeless Ready de 27,5 pouces, avec jantes de 23 mm de largeur interne. Selon les disponibilités, il peut être équipé de pneus Hutchinson Gila, Hutchinson Kraken ou Michelin Force XC, tous en section large pour une meilleure accroche sur terrain meuble.

Le poste de pilotage est composé d’un cintre aluminium de 720 mm de large et d’une potence ajustable. La selle Rockrider Core Confort est fixée sur une tige de selle en aluminium de 31,6 mm. Des pédales plates en résine sont fournies, ainsi que des équipements de sécurité (catadioptres, éclairages et sonnette).

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Caractéristiques partie électrique