Yamaha Booster

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Le Yamaha Booster est un vélo électrique assez curieux. Déclinée en deux versions, dont une capable d’atteindre 45 km/h, il est commercialisé à partir de 3 299 €. 

Moteur

Placé dans le pédalier, le moteur du vélo électrique Yamaha Booster développe jusqu’à 75 Nm de couple. Fourni par Yamaha, son assistance varie en fonction de la version choisie. Alors que le Booster Easy sera conforme à la réglementation des vélos à assistance électrique avec une vitesse d’assistance bridée à 25 km/h, la version classique pourra atteindre 45 km/h et sera classée dans la catégorie des speed-bikes (L1e-B), nécessitant un permis AM.

 Booster EasyBooster
MoteurYamaha PW-S2Yamaha PW-S2
Couple75 Nm75 Nm
Vitesse d’assistance25 km/h45 km/h

Batterie et autonomie de Yamaha Booster

Quelle que soit la configuration choisie, la batterie est identique et cumule 630 Wh de capacité (36 V – 17.5 Ah).

En matière d’autonomie, le Yamaha Booster Easy est légèrement avantagé par sa vitesse de pointe limité. Il peut parcourir 60 à 120 km avec une charge là où la version Booster, plus rapide, se contente de 50 à 110 km.

 Booster EasyBooster
Batterie630 Wh630 Wh
Autonomie60 – 120 km50 – 110 km

Partie cycle

Le design du cadre du Yamaha Booster est inspiré des scooters, avec une structure totalement ouverte et une poutre en alvéoles. Bien qu’il soit possible de voir à travers, cela n’affecte pas la rigidité globale du véhicule. De plus, la batterie est logée à l’avant de la tige de selle, dans un emplacement spécifique. Le véhicule se distingue également par ses garde-boues en plastique au style motocross, un guidon courbé et de grandes roues similaires à celles d’un vélo tout-terrain (fat-bike).

En ce qui concerne les caractéristiques supplémentaires, le Yamaha Booster électrique est équipé d’une fourche suspendue, de gardes-boue intégrés rappelant les scooters du même nom, ainsi que d’un système d’éclairage complet. Le système de freinage est assuré par des freins à disque avec une commande hydraulique. En raison de sa nature spécifique, le Booster est également équipé d’un klaxon, d’un support de plaque d’immatriculation et d’un rétroviseur gauche en complément.

À lire aussiEssai Yamaha Booster électrique : mi-vélo, mi-scooter, 100 % fun !

Commercialisation et prix Yamaha Booster

Disponible en France depuis juillet 2023, le Yamaha Booster est proposé à un prix de 3 299 € en version Easy (25 km/h) et 3 699 € en version speedbike (40 km/h), hors primes vélos électriques.

 V-MaxTarif
Booster Easy25 km/h3 299 €
Booster45 km/h3 699 €

Galerie photos

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Fiche technique détaillée Yamaha Booster

Sélectionnez la version pour afficher les
caractéristiques techniques du véhicule.
Caractéristiques principales
Autonomie

110 km

Poids

36,0 kg

Prix (à partir de)

2 399 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 023

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-06

Précision tarifiaire

tarif au 21 novembre 2024

Motorisation & performances
Marque du moteur

Yamaha

Modèle du moteur

PW-S2 45

Localisation du moteur

Pédalier

Vitesse max

45 km/h

Couple du moteur

75 Nm

Batterie et autonomie
Autonomie min

50 km

Autonomie max

110 km

Capacité de la batterie min

630 Wh

Console de la commande

Écran TFT Yamaha de Type C

Partie cycle
Cadre

Structure alvéolée en aluminium

Fourche

ZOOM CH-879 AMS 20" – débattement de 80 mm

Pneus

VEE eSpeedster 20*4.00

Jantes

20

Taille jante avant

20,00"

Taille jante arrière

20,00"

Selle

SELLE ROYAL Orbis Unitech

Freins

PROMAX DSK 930B de 180 mm

Freins avant

PROMAX DSK 930B de 180 mm

Freins arrière

PROMAX DSK 930B de 180 mm

Pliable

non

Type de transmission

Chaîne KMC 1 v Z1eHX étroit (1/2" X 3/32")

Dérailleur

ENVIOLO Heavy Duty

Manette dérailleur

FSA ISIS Custom 150 mm

Cintre

PROMAX 750 mm

Poignées

COMMUTATEUR 92-130 mm

Potence

PROMAX 40 mm

Dimensions et poids
Poids

36,0 kg

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