Yamaha Booster

Placé dans le pédalier, le moteur du vélo électrique Yamaha Booster développe jusqu’à 75 Nm de couple. Fourni par Yamaha, son assistance varie en fonction de la version choisie. Alors que le Booster Easy sera conforme à la réglementation des vélos à assistance électrique avec une vitesse d’assistance bridée à 25 km/h, la version classique pourra atteindre 45 km/h et sera classée dans la catégorie des speed-bikes (L1e-B), nécessitant un permis AM.

Quelle que soit la configuration choisie, la batterie est identique et cumule 630 Wh de capacité (36 V – 17.5 Ah).

En matière d’autonomie, le Yamaha Booster Easy est légèrement avantagé par sa vitesse de pointe limité. Il peut parcourir 60 à 120 km avec une charge là où la version Booster, plus rapide, se contente de 50 à 110 km.

Le design du cadre du Yamaha Booster est inspiré des scooters, avec une structure totalement ouverte et une poutre en alvéoles. Bien qu’il soit possible de voir à travers, cela n’affecte pas la rigidité globale du véhicule. De plus, la batterie est logée à l’avant de la tige de selle, dans un emplacement spécifique. Le véhicule se distingue également par ses garde-boues en plastique au style motocross, un guidon courbé et de grandes roues similaires à celles d’un vélo tout-terrain (fat-bike).

En ce qui concerne les caractéristiques supplémentaires, le Yamaha Booster électrique est équipé d’une fourche suspendue, de gardes-boue intégrés rappelant les scooters du même nom, ainsi que d’un système d’éclairage complet. Le système de freinage est assuré par des freins à disque avec une commande hydraulique. En raison de sa nature spécifique, le Booster est également équipé d’un klaxon, d’un support de plaque d’immatriculation et d’un rétroviseur gauche en complément.

Disponible en France depuis juillet 2023, le Yamaha Booster est proposé à un prix de 3 299 € en version Easy (25 km/h) et 3 699 € en version speedbike (40 km/h), hors primes vélos électriques.