AccueilVélo électriqueCannondaleCannondale Mavaro Neo SL

Cannondale Mavaro Neo SL

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Note finale du test
3/5
Sous notes
Ergonomie & confort
Conduite
Autonomie

Élégant et plaisant à rouler, le Mavaro Neo SL de Cannondale est un vélo à assistance électrique bien adapté à un usage quotidien. Son assistance manque en revanche de naturel et sa petite batterie inamovible peut être un problème si l’on n’a pas de prise électrique à côté du vélo. D’autant que sa modeste autonomie implique des charges assez fréquentes. Si le design n’est pas votre priorité et que votre budget le permet, d’autres vélos dans cette gamme de prix offrent des prestations plus convaincantes, avec un moteur central et une batterie amovible notamment.


Les points positifs

  • Design et finitions
  • Position confortable
  • Équipement complet
  • Batterie optionnelle

Les points négatifs

  • Assistance peu naturelle (pas de capteur de couple)
  • Faible autonomie
  • Batterie inamovible
Regarder notre testTest Cannondale Mavaro Neo SL : abordable, cet élégant vélo urbain est taillé pour le quotidien

Le Cannondale Mavaro Neo SL est un vélo de ville conçu pour offrir confort et praticité, grâce à son cadre léger en aluminium avec une ouverture très abaissée et une position de conduite droite. Il est équipé d’un robuste moteur sur moyeu Bafang de 350 W avec un couple de 45 Nm, incluant une fonction « turbo » pour un supplément de puissance lorsque nécessaire. La batterie de 360 Wh offre une autonomie allant jusqu’à 108 km avec une seule charge. Ce modèle est également doté d’un groupe microSHIFT Acolyte à 8 vitesses pour une large plage de rapports, ainsi que de freins à disque hydrauliques puissants. Les roues de 27,5 pouces assurent une conduite confortable et agile, tandis que les poignées Ergon et la selle « Selle Royal Lookin » complètent l’ensemble pour un confort optimal.

Galerie photos

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Fiche technique détaillée Cannondale Mavaro Neo SL

Caractéristiques principales
Autonomie

108 km

Prix (à partir de)

2 499 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 024

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-04

Précision tarifiaire

tarif au 14 août 2024

Motorisation & performances
Marque du moteur

Bafang

Modèle du moteur

G020 Hub

Localisation du moteur

Roue arrière

Puissance nominale

0,3 kW

Puissance maximale

0,4 kW

Couple du moteur

45 Nm

Batterie et autonomie
Autonomie max

108 km

Capacité de la batterie min

360 Wh

Emplacement de la batterie

Intégrée

Console de la commande

Kingmeter YKPP01

Partie cycle
Fourche

SR Suntour NEX custom crown, DS, 50 mm débattement

Pneus

Schwalbe Big Ben, 27.5x2.0"

Taille jante avant

27,50"

Taille jante arrière

27,50"

Selle

Selle Royal Lookin Comfort

Freins avant

Tektro HD-275, 160mm disque hydraulique

Freins arrière

Tektro HD-275, 160mm disque hydraulique

Pliable

non

Nombre de vitesses

8

Type de transmission

Chaîne KMC X8

Dérailleur

microSHIFT Acolyte

Manette dérailleur

microSHIFT Acolyte, trigger style, 8-speed

Poignées

Ergon GP3

Potence

Cannondale Intellimount, 31.8

Pédalier

Samox, 38T

Dimensions et poids
Présence d'une selle

oui

Nombre de places

1

Porte bagage de série

oui

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