Trek FX+ 7

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Note finale du test
4/5
Sous notes
Ergonomie & confort
Conduite
Autonomie

Le Trek FX+7, c’est le vélo électrique pour ceux qui ne veulent pas un VAE trop électrique. Léger, fluide, ultra-maniable, il donne l’impression de rouler sur un vrai vélo, pas sur une brique à moteur. En ville, il fait des merveilles, le poids idéalement réparti et tout le système œuvre pour le cycliste. Il ne s’agit pas de composants empilés à l’arrache et ça se sent. Le moteur TQ offre un pédalage très naturel, très agréable, mais ne semble pas débrayer une fois les 25 km/h passés. Mais 18 kg, ça reste lourd. La batterie non amovible est un « dealbreaker » comme le disent les anglo-saxons, dès lors que vous ne pouvez pas monter et/ou stocker le vélo chez vous. Idem pour l’autonomie, trop faible.


Les points positifs

  • Excellent combo géométrie / composant / équilibre
  • Assistance douce et naturelle
  • Design superbe et finition impeccable
  • On prend plaisir au guidon

Les points négatifs

  • Batterie non amovible, pas pratique pour recharger
  • Écran intégré au cadre
  • Autonomie très faible
  • Sensation de résistance du moteur une fois les 25 km/h dépassés
  • Tarif élevé
Regarder notre testTest Trek FX+7 : 18 kg pour un vélo électrique aussi agile qu’un musculaire

Le Trek FX+ 7 est un vélo de ville à assistance électrique conçu pour une utilisation polyvalente, en milieu urbain comme sur les voies vertes.

Le modèle est équipé d’un moteur TQ intégré au pédalier. Développant jusqu’à 50 Nm de couple, il assure une assistance progressive et fluide, procurant une sensation de pédalage naturelle. Il est associé à une batterie intégrée au cadre. Amovible, cette dernière cumule 360 Wh de capacité.

Décliné en deux formes de cadre, le Trek FX+ 7 reçoit une fourche en carbone légère, un éclairage avant et arrière intégré, ainsi que de freins à disque hydrauliques. A 10 vitesses, la transmission Shimano CUES permet des changements de vitesse précis et réactifs, adaptés aux différents types de trajets.

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Fiche technique détaillée Trek FX+ 7

Caractéristiques principales
Poids

19,3 kg

Prix (à partir de)

4 599 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 025

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-04

Motorisation & performances
Marque du moteur

TQ

Modèle du moteur

TQ-HPR50

Localisation du moteur

Pédalier

Puissance nominale

0,3 kW

Puissance maximale

0,3 kW

Vitesse max

25 km/h

Couple du moteur

50 Nm

Batterie et autonomie
Capacité de la batterie min

360 Wh

Emplacement de la batterie

Intégrée

Batterie amovible

oui

Console de la commande

Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+

Connectivité

oui

Partie cycle
Cadre

Aluminium Alpha Platinum

Fourche

FX Carbon

Pneus

Bontrager H2 Hard Case Lite, tringle rigide, 30 tpi, 700x40 mm

Taille jante avant

28,00"

Taille jante arrière

28,00"

Selle

Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 165 mm

Freins avant

Freins à disque hydrauliques Shimano RT-MT800 160 ou 180 mm

Freins arrière

Freins à disque hydrauliques Shimano RT-MT800 160 ou 180 mm

Nombre de vitesses

10

Dérailleur

Shimano CUES 10 vitesses

Poignées

Bontrager Satellite Elite, alliage lock-on

Dimensions et poids
Poids

19,3 kg

Charge utile max

136,0 kg

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