Source : Cube
Après les biporteurs et trike, la marque allemande Cube lance un vélo électrique allongé à destination des familles, supportant 200 kg et deux enfants, le tout à prix contenu.
Cube est une des plus grandes marques allemandes de vélos électriques. L’entreprise a depuis longtemps déployé une famille de vélos cargos électriques. Le catalogue comprenait jusqu’ici des biporteurs et même un trike conçu avec BMW. Mais, la marque avait oublié les vélos allongés, ou longtail, très appréciés en France. Bonne nouvelle, le Cube Longtail Hybrid arrive sur le marché !
Un Cube Longtail Hybrid bien conçu
Le Cube Longtail Hybrid est donc par définition un vélo de ville, dont la base et les haubans sont plus longs. Ceci permet de loger un grand porte-bagages arrière, fixé au cadre. Ce dernier, ouvert, se renforce d’un tube supplémentaire assez bas pour ne pas trop perturber l’enjambement.
On note même un rail sur le tube diagonal pour mettre des accessoires (pompe par exemple) au-dessus d’un petit coffre à clé. Ainsi, la batterie n’est pas dans le tube, mais logée derrière la tige de selle. Le Longtail est capable de supporter 200 kg avec le poids du vélo (33,9 kg) et le cycliste, tandis que le porte-bagages accepte jusqu’à 60 kg. Comptez donc 166 kg hors vélo.
Sur celui-ci, on peut y mettre deux enfants — si l’on opte pour les barres de maintien, assises et repose-pieds optionnels — ou des caisses Eurobox 60 × 40 cm. Des sacoches peuvent prendre place sur les côtés via des fixations QL3, ou sur la fourche avant (d’où l’absence de suspension).
Le vélo cargo électrique repose sur des roues de 26 pouces avant et arrière. C’est un choix mettant de côté la maniabilité — mieux sur 24 pouces, voire 20 sur un Moustache Lundi 20 par exemple — et misant davantage sur le confort. Pour assurer ce dernier, Cube confie l’amortissement aux gros pneus ballon Schwalbe Pick-up (2,6 pouces de large), et à la selle télescopique.
Un prix très attractif pour le vélo allongé Cube
Et, avec 725 Wh de capacité de batterie, on s’attendait à un prix élitiste. Étonnamment, le Cube Longtail Hybrid est bien positionné. Il débute à 3 899 € sur le modèle de base “Longtail Sport Hybrid 725”, avec d’excellents freins Magura MT5 et en dérailleur Shimano Deore 10 vitesses. Il contient un moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, lié au bel écran couleur Kiox 300 connecté avec application au Smart System (verrouillage, statistiques, GPS, etc).
Le modèle « Longtail Hybrid 725 », apportant une courroie avec transmission continue Enviolo manuelle, monte à 4 599 €. Pour les enfants, le lot d’accessoires avec protection plastique coûte 415 €. Cela mène la note à respectivement 4 314 € et 5 014 € pour les Cube tout équipé.
