Comment Giant pousse la conception de ses vélos électriques encore plus loin avec Siemens

Giant et Siemens annoncent une collaboration inédite pour concevoir des vélos… derrière un écran ! Grâce aux outils numériques de Siemens, Giant a conçu virtuellement ses derniers modèles avant de les produire, un nouveau cap pour l’innovation dans l’industrie du cycle.

Giant et Siemens, voilà un duo qu’on n’attendait pas forcément sur le même terrain. C’est pourtant à l’occasion du salon Hannover Messe que le géant du vélo et le spécialiste des logiciels industriels ont présenté leur partenariat : l’utilisation des outils numériques de Siemens pour concevoir les derniers modèles de Giant, le Trance X Advanced E+ Elite 0, un VTT électrique haut de gamme, et le Trinity Advanced SL 0, un vélo de route aérodynamique taillé pour le triathlon et le contre-la-montre.

Des “jumeaux numériques” pour aller plus vite

Si tous les vélos modernes passent par des logiciels de conception assistée, Giant explique avoir poussé plus loin la simulation grâce aux logiciels DesignCenter, TeamCenter et SimCenter de Siemens, permettant de recréer virtuellement l’ensemble du vélo et de tester son comportement avant même de produire un prototype physique. Cette approche, baptisée “digital twin” ou jumeau numérique, offre la possibilité de simuler la rigidité du cadre, l’efficacité du moteur ou encore l’aérodynamique dans des conditions virtuelles réalistes.

“Cela permet de réaliser plus d’optimisations dès les premières étapes de développement, réduisant le temps de conception et les coûts”, précise Mario Vollbracht, vice-président chez Siemens. En parallèle, Giant a utilisé la technologie d’Immersive Engineering avec un casque Sony XR, pour visualiser le vélo en 3D à taille réelle et ajuster les détails de design directement dans cet univers virtuel.

“C’est fascinant de voir deux leaders travailler ensemble pour créer quelque chose de nouveau et enthousiasmant”, souligne Alexander Gebert, directeur général de Giant Allemagne. “Les logiciels industriels de Siemens sont essentiels pour notre R&D afin de proposer des vélos toujours plus innovants et améliorer l’expérience de nos clients.”

Des vélos bien réels derrière l’écran

Les deux modèles ne sont pas que des démonstrations virtuelles. Le Trance X Advanced E+ Elite 0 adopte un cadre carbone rigide et léger, intègre un nouveau moteur et une batterie directement dans le cadre, et se destine aux sentiers techniques. Le Trinity Advanced SL 0, lui, vise la performance en chrono, avec un système d’hydratation et d’alimentation intégré au cadre et une géométrie ajustable pour optimiser la position.

Ce partenariat illustre surtout une montée en puissance de l’usage des technologies immersives et des simulations poussées dans l’industrie du sport, au-delà du vélo. “On voit déjà ces méthodes se déployer plus largement dans d’autres secteurs”, ajoute Mario Vollbracht.

Avec cette collaboration, Giant et Siemens montrent que l’innovation passe désormais aussi par le numérique, où l’écran devient un terrain de jeu avant même de poser les mains sur un guidon.