Simple, connecté et pas cher : telle est la promesse du kit de transformation électrique pour vélo de la start-up française Habelo. De quoi transformer un vélo mécanique en vélo électrique, évitant ainsi de jeter les deux-roues inutilisés et promouvant un mode de vie sain et écologique.
Avec Habelo, électrifier son vélo devient un jeu d’enfant. L’entreprise fondée par Quentin Rey et Quentin Lopez a développé le Clic&Go, un kit vélo électrique léger et performant, qui associe un moteur électrique de 250 W, une batterie électrique de la taille d’une gourde, et une connectivité avancée. Compatible avec tous les vélos, ce kit s’installe en deux étapes : on remplace la roue avant de la bicyclette par la roue électrique Clic&Go, puis on visse le support de batterie sur le porte-gourde. Il ne reste plus qu’à brancher l’unique câble pour bénéficier de l’assistance électrique sur tous les trajets.
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Favoriser l’upcycling, encourager à ressortir son vieux vélo du garage, œuvrer pour un monde plus respirable : Habelo coche toutes ces cases avec ce kit d’électrification innovant pour vélo. Là où la marque se distingue d’autres produits du même genre, c’est par sa solution connectée : le Clic&Go est livré avec son application mobile qui permet de choisir parmi 3 modes d’assistance (free, éco, sport) et un capteur de pédalier connecté en Bluetooth, qui adapte la puissance de l’assistance aux besoins du cycliste. En option, le contrôleur connecté LCD affiche la vitesse en temps réel. Ainsi transformé, le vélo nouvellement électrique n’aura rien à envier aux e-bikes traditionnels !
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Le kit électrique Clic&Go d’Habelo est vendu sans option à 650 €. Outre la possibilité de payer en quatre fois, la marque propose jusqu’au 1er septembre une offre alléchante : pour tout kit Clic&Go acheté, un compteur LCD d’une valeur de 80 € est offert. Et si vous n’êtes pas persuadé d’être capable de monter seul(e) votre kit, Habelo a réalisé un tutoriel vidéo qui complète le manuel d’utilisation :
Ma femme se régale merci cleanrider! Commandé dimanche, reçu mardi directement à l’acceuil du camping (on est aux biches à Saint Hilaire). Tout niquel, monté hier avec mon fils en à peut près 1h sur un vtc nakamura 100, top rapide.
Bref,c’est cher
Je suis client depuis avril 2020 et j’ai bientôt parcouru 4000 km avec mon kit de chez habelo (vélo route canyon aeron 2015) J’ai depuis acheté pour le vélo de ma femme (elops 520) et ma fille peugeot old school. SAV au top, j’avais besoin d’un conseil, toujours une solution, jeune homme courtois. J’ai même acheter une seconde batterie pour mes sortie week-end (en assistance éco je fais +150km)
Le kit est livré avec une batterie de 314 Wh ( 36 V 8.7 Ah ). + de 150 km en asistance éco ? honnêtement ?
On ne fait pas 150 km avec seulement 314 W.h
Bonjour Ohka, d’après la lecture du message de Jean-Pierre, je pense qu’il s’agit de l’assistance des deux batteries cumulées (Environ 75km par batterie), ce qui me semble plus cohérent. J’en possède un et cela correspond bien à l’autonomie que j’ai. Bonne journée
Au top !
Un avantage insoupçonné !? Nous avons la main sur deux trois fonctions du logiciels (partie réglage) et cela nous permet entre autres d’optimiser l’autonomie et de dépasser celle annoncée !
350 w.h c’est peu ,on trouve des vélo avec bien plus
Plus onéreux qu’un Kit de Conversion roue avant Yose..
Yose Power, SAV zéro réponse, numéro chinois (+86). J’ai acheté un kit impossible à monter, des files de partout, controleur même pas waterproff c’est pas comparable avec ce que présente clean rider. Je vais essayer habelo et vous dirait des nouvelles
Cela fait 3 ans que j utilise un kit roue arrière yose power, sur un très vieux Decathlon VTT bas de gamme il.est simple à monter et fonctionne super bien….mon biclou suit n importe quel VAE du commerce….sans sourciller et sans panne…donc je confirme yose c es t moins cher et ça fonctionne même si c est chinois. Les.pieces.de.habelo sont fabriquées où ? En France ? Ah ben non 100% en Chine…..et on retrouve tous les éléments à l unité sur Aliexpress..donc kit innovant ? Quelle est l’innovation ? Le changement de nom ? Ok pour le SAV en France mais c est la seule valeur ajoutée….tout le reste est un n ieme rebranding de pièces chinoises…..
ils sont trop moche les yose non merci pour mon santafixie. habelo fit bcq mieux, plus discret, pas de fil, système antivol, app. y’a chinois et chinois poto
Bon, Ok c’est moche je suis d’accord… mais promis dés que j’ai le budget je me paye un bafang BBS01 central (oui c’est moche aussi…) vu le look de mon vélo de toute façon…..au moins personne ne va me me faucher 😉