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Ce petit scooter électrique embarque une techno auto qui pourrait vite se généraliser

Par Michaël TorregrossaPublié le 26 mars 2026

Niu s’est associé au fabricant chinois Hesai pour équiper de lidars l’un de ses scooters électriques. Une technologie qui pourrait très vite se démocratiser sur le segment.

Hesai a annoncé le 18 mars dernier un partenariat avec Niu Technologies pour intégrer ses capteurs lidar dans les deux roues électriques de la marque chinoise. Le modèle FTX d’Hesai équipera d’abord le scooter Niu NXT2 récemment lancé sur le marché chinois. L

Une technologie pensée pour les environnements urbains complexes

Le lidar FTX offre un champ de vision de 180° sur 140°, permettant une détection étendue des obstacles. Le système identifie piétons, véhicules et situations routières complexes, même en conditions météorologiques dégradées.

Selon Hesai, la résolution dépasse deux fois celle de la génération précédente, selon Hesai. Le capteur a aussi vu son poids réduit de 66 %, facilitant son intégration sur des véhicules légers comme des scooters électriques où il permet de détecter plus facilement les obstacles, notamment au niveau des angles morts.

Le capteur FTX s’intègre dans un écosystème beaucoup plus global de Niu. Fonctionnant avec les puces de calcul Sunrise de D-Robotics pour traiter les données en temps réel, il est associé à NIU AIOS, un nouveau système d’exploitation dédié aux deux-roues intelligents.

Une chute des coûts qui change la donne

Jusqu’ici réservé au secteur des voitures premium, le déploiement des lidars sur des scooters repose en grande partie sur la baisse rapide des coûts. Hesai indique avoir réduit le prix de ses capteurs à environ 200 dollars grâce à l’industrialisation en grande série. Une baisse des coûts qui ouvre la voie à une véritable démocratisation de la technologie dans les années à venir…

Un scooter électrique taillé pour le marché chinois

Côté technique, le nouveau Niu NXT2 est classé dans la catégorie dite des « ebikes » sur le marché chinois. Une appellation qui recouvre en réalité des scooters électriques légers. Ceux-ci sont monoplaces et limités à la fois en puissance et en vitesse de pointe. En l’occurrence, ce NXT2 développe 400 watts pour une vitesse maximale de 25 km/h.

S’il a peu de chances d’être commercialisé en Europe, la technologie lidar embarquée pourrait, à terme, se diffuser à d’autres scooters électriques Niu. Affaire à suivre.

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