Nouveau Ellipse E2 : le vélo électrique à la carte, à essayer près de chez vous

Ellipse dévoile le E2, un nouveau vélo électrique plus confortable, personnalisable et désormais distribué exclusivement en magasin pour une expérience d’achat guidée et un SAV local.

La marque française Ellipse passe à la vitesse supérieure avec le lancement du E2, successeur du E1. Ce vélo à assistance électrique combine autonomie renforcée, personnalisation poussée et position plus confortable. Un virage stratégique accompagne cette sortie : la distribution 100 % via les revendeurs, pour replacer l’essai et le conseil au centre de l’expérience – à la manière du Cannondale BOPIS, qui privilégie lui aussi le point de vente physique comme relais de confiance.

Cette orientation s’inscrit dans la continuité du E2 ST à cadre bas et confirme la stratégie d’Ellipse, déjà remarquée lorsqu’elle avait proposé des offres de reprise aux utilisateurs Angell. Le E2 vient ainsi consolider l’image d’une marque française qui mise sur la fiabilité, la proximité et le sur-mesure.

Ellipse E2 : un vélo électrique taillé pour l’usage quotidien et l’évasion

Le E2 reprend la base du E1, mais avec plus de coffre. Sa batterie de 504 Wh (contre 360 Wh auparavant) offre jusqu’à 110 km d’autonomie, et son moteur Mivice M080 de 45 Nm devrait convenir à un usage urbain. Le tout reste sous la barre des 20 kg, un chiffre rare pour un VAE de cette catégorie. Les roues de 27,5 pouces montées de pneus Continental de 50 mm à crampons bas élargissent le champ d’action : ville, pavés, pistes ou chemins blancs.

Le poste de pilotage est à la carte : cintre cruiser pour rouler zen, cintre droit pour une conduite plus dynamique. La transmission aussi se choisit — courroie carbone sans entretien ou Shimano CUES 9 vitesses pour les reliefs. Ajoutez à cela une potence réglable, une selle gel et des options de suspension avant : le confort est à la carte. Et avec ses 15 coloris peints à Troyes, chaque E2 peut afficher sa propre personnalité.

Côté sécurité, Ellipse garde la même rigueur : feu stop et clignotants intégrés, visserie antivol, antivol de cadre AXA et alarme embarquée. Un module connecté, en option, permet même la géolocalisation du vélo. Bref, du concret, sans gadget. Le E2 sera disponible à l’essai mi-octobre chez les revendeurs Ellipse, avant les premières livraisons fin octobre. Prix public : 2 490 €.

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Caractéristiques techniques du Ellipse E2