Decathlon sort le Rockrider E-ACTV 500, un VTC électrique orienté trekking. À cadre ouvert, il utilise un moteur pédalier Yamaha puissant et une batterie intégrée pour une belle autonomie de 150 km. Un modèle vendu 1 999 € qui en font sans doute un best-seller en devenir.
Jusqu’ici, les vélos électriques Decathlon estampillés Rockrider étaient catégorisés comme des VTTAE. L’enseigne sportive change son fusil d’épaule avec le Rockrider E-ACTV 500, un VTC électrique orienté balades hors des sentiers battus. D’autres marques pourraient ainsi parler de vélo électrique typé trekking.
Vendue à un prix contenu de 1 999 €, cette nouveauté Decathlon propose une configuration assez intéressante. Le moteur, tout d’abord, est un Yamaha PW-C2. De type pédalier, il développe un couple de 55 Nm, ce qui sera suffisant dans la plupart des cas de figure, même s’il faudra mouliner un peu plus lors des longues montées de montagne. Dans tous les cas, on apprécie la présence d’un capteur de couple, gage d’une bonne réactivité de l’assistance électrique.
Ce moteur est accompagné par une batterie tube de 504 Wh, capable d’offrir jusqu’à 150 km d’autonomie en mode éco. En mode boost (+280 %), cette autonomie passera à 40 km. Les niveaux intermédiaires sont plutôt intéressants : 100 km en mode Tour (+150 %) et 65 km en mode Sport (+220 %). Au passage, on notera que la batterie est délogeable et qu’il est possible d’ajouter une batterie secondaire de 360 Wh en option.
Un écran de contrôle couleur est également de la partie. Celui-ci renvoie les informations habituelles comme la vitesse, la puissance moteur/utilisateur, la batterie, l’autonomie ou encore l’odomètre. Cet écran propose par ailleurs un connecteur USB-A pour charger un smartphone et une connectivité Bluetooth pour relier le vélo à une application smartphone (Decathlon Ride).
La partie cycle est tout aussi intéressante avec, pour commencer, un cadre en aluminium ouvert, favorisant l’enjambement ou fermé (ce modèle sera mis en vente courant été 2024). À l’avant, on trouve une fourche suspendue SR Suntour SF15 NEX-E25 au débattement de 60 mm. C’est un peu léger, mais à ce niveau de prix, on ne trouve que rarement mieux. Au-dessus, le guidon est monté sur une potence à l’angle ajustable. Les poignées sont ergonomiques avec une finition combinant résine et liège.
L’entraînement passe par un système Microshift Acolyte de 8 vitesses (12-42T sur plateau 38T). Pour le freinage, on trouve un kit Tektro T280 avec disques des 160 mm à l’avant comme à l’arrière et des commandes hydrauliques. Les roues de 28″ sont montées de pneus tout chemins Rockrider Protect+, dont le système anti-crevaison est du niveau le plus élevé chez Decathlon.
Côté accessoires, on note la présence d’un système d’éclairage complet avec notamment un Axa NXT60 de 60 lux à l’avant. Une béquille latérale est flanquée aux côtés de la roue arrière et des garde-boues sont également présents – celui situé sur la roue arrière intégrant le feu arrière.
Un seul coloris au programme pour le moment, vert laurier (du violet et blanc arriveront), et deux tailles (S et M). Une déclinaison en taille L sera également au programme dans les semaines à venir. La version à cadre fermé sera déclinée du M au XL. Côté poids, Decathlon donne 24,5 kg pour la version à cadre ouvert en taille M, batterie comprise.
Vendu à 1 999 €, le Rockrider E-ACTV 500 propose d’ores et déjà un bon rapport qualité prix. Il ira notamment se frotter au Nakamura Crossover XA d’Intersport, vendu à 2 099 € hors promotion. Celui-ci est équipé d’un moteur plus puissant et d’un équipement plus complet (porte-bagage et tige de selle suspendue).
