Ce nouveau vélo électrique Scott cache bien son jeu : son moteur Bosch est presque invisible

Après avoir lancé le Silence eRIDE, un vélo électrique premium commercialisé autour de 7 500 euros, Scott change radicalement d’approche. Avec la nouvelle gamme Sweep, le constructeur suisse cible les déplacements quotidiens grâce à trois modèles urbains proposés entre 2 400 et 2 500 euros.

La philosophie est simple : proposer un vélo électrique élégant, pratique et surtout discret. Pour y parvenir, Scott abandonne le moteur central au profit du nouveau moteur Bosch Hub Line, directement intégré dans le moyeu de la roue arrière. Une solution qui permet de conserver des lignes très proches d’un vélo classique.

Un moteur Bosch très discret

Le Bosch Hub Line développe jusqu’à 45 Nm de couple et 400 W de puissance maximale, tout en affichant seulement 2,3 kg sur la balance. Installé dans le moyeu arrière, il libère complètement le pédalier et participe à l’esthétique épurée du vélo.

Les variantes proposées bénéficient d’une transmission Shimano Cues à 9 vitesses. L’assistance est pilotée via le nouvel écran Bosch Purion 200, compatible avec l’application Bosch eBike Flow qui permet notamment de personnaliser les modes d’assistance et d’effectuer les mises à jour du système.

La batterie Bosch PowerTube de 360 Wh est intégrée au cadre tout en restant amovible afin de faciliter la recharge à domicile ou au bureau. Pour les trajets les plus longs, il est possible d’ajouter le prolongateur Bosch PowerMore de 250 Wh afin de porter la capacité totale à 610 Wh.

Trois versions selon les besoins

Le Sweep 10 constitue la version la plus dynamique de la gamme. Avec ses 22 kg, une fourche rigide, un cockpit monobloc Syncros et des pneus Schwalbe Super Moto, il privilégie la légèreté. Son porte-bagages latéral peut accueillir jusqu’à 8 kg de charge.

Les Sweep 20 et Sweep 20 Wave s’adressent davantage aux cyclistes recherchant du confort au quotidien. Ils adoptent une fourche suspendue SR Suntour de 75 mm, une potence réglable, un cintre relevé ainsi qu’un porte-bagages Racktime compatible SNAPIT 2.0 capable de supporter jusqu’à 25 kg.

Le Sweep 20 Wave se distingue également par son cadre ouvert, plus facile à enjamber, ainsi que par un accès plus pratique à la batterie, qui se retire par le dessus du cadre.

Les trois vélos reçoivent de série des garde-boue, un éclairage intégré et une béquille. Scott annonce une charge maximale de 130 kg et propose cinq tailles de cadre afin de convenir aux cyclistes mesurant moins de 1,65 m comme à ceux dépassant 1,95 m.

Des tarifs qui visent le cœur du marché

Affichés à 2 400 euros pour les Sweep 20 et Sweep 20 Wave, et à 2 500 euros pour le Sweep 10, les nouveaux vélos électriques de Scott viennent se positionner sur le segment intermédiaire du marché urbain. Une stratégie qui tranche avec les modèles premium de la marque et qui pourrait séduire les utilisateurs à la recherche d’un vélo discret, bien équipé et signé Bosch.

Comparatif des Scott Sweep