Ventes de scooters et motos électriques en Europe : que retenir de l'année 2025 ?

Selon les chiffres publiés par l’ACEM, près de 70 000 scooters et motos électriques ont été immatriculés en Europe au cours de l’année 2025. Le segment des 50 cc reste majoritaire.

Le segment 50 cm³ toujours majoritaire 

Les véhicules équivalents 50 cc concentrent encore la majorité des ventes de deux-roues électriques en Europe. En 2025, environ 43 000 unités ont été immatriculées dans cette catégorie selon les chiffres consolidés par l’ACEM, soit 15 % de moins que l’an dernier.

La Belgique reste en tête du marché européen avec 16 000 unités écoulées, soit un volume stable par rapport à 2024. Directement impactée par l’arrêt du bonus, la France totalise 10 675 immatriculations, en baisse de 26,9 % sur un an. Les Pays-Bas complètent le podium avec 9 604 unités, en recul de 19,2 % sur un an.

Le cas espagnol fait exception : avec 2 734 immatriculations, le marché a progressé de 4,1 %, rompant avec une tendance baissière généralisée.

La France toujours en tête sur le 125 cm³

Le segment des équivalents 125 cm³ totalise 27 000 immatriculations au cours de l’année 2025, soit un recul de 4.1 % par rapport à 2024.

Avec 6 532 immatriculations, la France continue de dominer le segment mais avec un recul marqué de plus de 30 % par rapport à 2024. En hausse respective de 14.8 et 17.3 %, l’Espagne et l’Allemagne complètent le podium avec 6343 et 6307 immatriculations.

Easy Watts, Talaria et Vmoto en tête du marché français

Selon des données communiquées à Cleanrider par Vmoto, le top 10 des marques en France sur l’année 2025 dans les deux segments confondus (50 et 125 cm³) place Easy Watts en première position avec 1 257 immatriculations, devant Talaria (1 008 unités) et Vmoto, qui complète le podium avec 951 immatriculations.

BMW arrive en quatrième position avec 794 unités, suivi de Niu (671), Silence (600), Pink (583), Stark (573), Segway (475) et Sur Ron (460).