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En cette rentrée, plusieurs constructeurs de motos électriques dégainent des remises, parfois spectaculaires, pour séduire les indécis et écouler leurs stocks. Du 50 cc urbain à la routière haut de gamme, on fait le point sur les meilleures offres du moment !
La guerre des prix fait rage dans le domaine de la moto électrique, au grand bonheur des usagers qui profitent parfois d’offres assez folles. Si certaines marques parlent de “réajustement tarifaire” ou d’opérations limitées, le résultat est le même : un marché dopé par des baisses de prix massives. Voilà les offres qu’il ne faut surtout pas rater !
Pas vraiment une “promo”, mais une baisse de prix notable. Mécontent des résultats de sa première gamme de motos électriques, Can-Am a décidé de faire de gros efforts sur les prix. Propriété du groupe canadien BRP, la marque a réajusté ses tarifs depuis ce 1er septembre 2025. La Can-Am Pulse passe ainsi de 15 999 € à 12 999 € et la Can-Am Origin de 16 599 € à 13 599 €, soit un réajustement de 3 000 €.
Basés sur une même plateforme, ces deux modèles embarquent une batterie de 8 kWh offrant entre 145 et 160 km d’autonomie. Deux déclinaisons sont proposées : 11 kW (permis B/A1) ou 35 kW (permis A2).
Modèle | Ancien prix (€) | Nouveau prix (€) | Remise (€) |
---|---|---|---|
Pulse | 15 999 | 12 999 | 3 000 |
Origin | 16 599 | 13 599 | 3 000 |
Chez Kawasaki, les promotions se succèdent et se ressemblent. Après la campagne estivale “Carrément K”, la marque nippone dégaine ses « Kawa Deals » avec des offres qui, annoncées jusqu’au 30 novembre 2025, semblent s’inscrire dans la durée.
Sur l’électrique, la Z-e1 passe à 4 999 €, tandis que la Ninja e-1 est affichée à 5 599 €. Ces deux 125 électriques partagent la même fiche technique : moteur de 9 kW (puissance nominale), deux batteries amovibles totalisant 3 kWh, environ 100 km/h de vitesse maximale et 70 km d’autonomie annoncée.
Pour les amateurs de polyvalence, les hybrides Z7 Hybrid et Ninja 7 Hybrid ne sont pas en reste : de 13 299 €, elles passent à 7 999 €. Côté technique, les deux modèles associent un bicylindre thermique de 451 cm³ à un moteur électrique de 9 kW. L’ensemble promet des accélérations dignes d’une 1 000 cm³. Si vous souhaitez en savoir plus, n’hésitez pas à aller jeter un oeil à notre essai complet de la Kawasaki Ninja 7 Hybrid.
Découvrir les Kawa DealsModèle | Prix spéciaux |
---|---|
Z e-1 | 4 999 € |
Ninja e-1 | 5 599 € |
Z7 Hybrid | 7 999 € |
Ninja 7 Hybrid | 7 999 € |
Cherchant à relancer des ventes catastrophiques, LiveWire lance l’opération “Twist & Go”. Valable jusqu’au 31 octobre 2025, celle-ci introduit des remises assez impressionnantes sur l’ensemble de la gamme. La LiveWire S2 Del Mar passe ainsi de 18 690 € à 9 999 €, la S2 Mulholland de 19 590 € à 11 199 €, et la S2 Alpinista de 18 990 € à 12 199 €.
Si elles visent différents usages, ces trois motos électriques partagent la même base technique : moteur de 84 kW (environ 110 ch), batterie de 10,5 kWh, autonomie de 150 à 180 km. Leur seul défaut : nécessiter un permis A2, contrairement à certaines concurrentes.
Modèle | Prix normal (€) | Prix promo (€) | Remise (€) |
---|---|---|---|
S2 Del Mar | 18 690 | 9 999 | 8 691 |
S2 Mulholland | 19 590 | 11 199 | 8 391 |
S2 Alpinista | 18 990 | 12 199 | 6 791 |
Seule représentante de la catégorie des motos électriques 50 cc de notre sélection, la Vmoto TS Street Hunter voit son tarif passer de 3 490 € à 2 990 € dans sa configuration de base, à une batterie, et de 4 790 € à 3 990 € en version à double batteries.
Accessible avec un permis AM (ex BSR), cette petite moto taillée pour la ville est limitée à 45 km/h et offre jusqu’à 60 km d’autonomie par batterie (1,92 kWh chacune), soit 120 km en configuration double pack.
Version | Prix avant (€) | Prix après (€) | Remise (€) |
---|---|---|---|
1 batterie | 3 490 | 2 990 | 500 |
2 batteries | 4 790 | 3 990 | 800 |
Lancée il y a déjà plusieurs mois, l’opération “Go Electric” se poursuit jusqu’au 30 septembre. Les remises vont jusqu’à 5 000 € selon le modèle et l’année. A l’exception de la nouvelle gamme low-cost Zero X Line, toutes les motos électriques Zero sont concernées par cette « grande braderie ».
Par exemple, la SR/S Premium 2022 passe de 24 670 € à 19 670 € (-5 000 €), la SR/F 2023 de 25 790 € à 21 790 € (-4 000 €) et la FXE 2024 de 14 615 € à 11 615 € (-3 000 €).
Si cette baisse de prix, notamment sur de vieux millésimes, traduit les difficultés de la marque américaine à écouler ses stocks, les motos Zero conserve d’excellentes prestations avec des moteurs allant jusqu’à 82 kW et des autonomies dépassant les 200 km sur certains modèles. Bref, cela vaut le coup de s’y intéresser !
Modèle | Prix promo (€) |
---|---|
Année-modèle 2024 — jusqu’à 3 000 € de remise | |
Zero FXE | 11 615 |
Zero S | 14 545 |
Zero SR | 15 555 |
Zero SR/F | 20 190 |
Zero SR/S | 20 595 |
Zero FX | 11 395 |
Zero DS | 15 555 |
Zero DSR | 16 560 |
Zero DSR/X | 20 695 |
Zero DSR/X Black Forest | 23 720 |
Année-modèle 2023 — jusqu’à 4 000 € de remise | |
Zero FXE | 12 815 |
Zero S | 14 560 |
Zero SR | 17 115 |
Zero SR/F | 21 790 |
Zero SR/S | 22 635 |
Zero FX | 12 540 |
Zero DS | 14 560 |
Zero DSR | 16 130 |
Zero DSR/X | 22 775 |
Années-modèles 2022 — jusqu’à 5 000 € de remise | |
Zero FXE | 11 680 |
Zero S | 12 180 |
Zero SR | 14 550 |
Zero SR/F Premium | 18 880 |
Zero SR/S Standard | 17 380 |
Zero SR/S Premium | 19 670 |
Zero FX | 11 430 |
Zero DS | 12 180 |
Zero DSR | 13 640 |
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