Livewire S2 Mulholland

Techniquement très proche de la S2 Del Mar, la Mulholland se distingue par son look typé Cruiser. Par rapport à sa grande sœur, elle se distingue par sa selle raccourcie, son guidon surélevé et sa roue arrière plus petite qu’à l’avant (17 vs 19 pouces).

La Livewire S2 Mulholland reprend l’architecture Arrow employée à bord de la Livewire S2 Del Mar. Accessible avec un permis A2, cette moto électrique embarque un moteur capable de développer jusqu’à 263 Nm de couple et 62 kW (84 chevaux) de puissance en crête.

En matière de performances, le constructeur annonce 159 km/h de vitesse maximale et un 0 à 96 km/h abattu en 3.3 secondes.

Equipée de la même batterie que la S2 Del Mar, la Livewire S2 Mulholland reçoit une batterie de 10.5 kWh de capacité.

En matière d’autonomie, le constructeur annonce promet jusqu’à 194 km en usage urbain. Sur voies rapides, l’autonomie est donnée pour 117 km à 90 km/h de vitesse moyenne. Sur un parcours mixte, le constructeur indique 138 km d’autonomie.

Côté recharge, il faudra compter environ 6 heures pour passer de 20 à 80 % sur une prise de courant domestique classique. Le même exercice pourra être réalisé en 78 minutes sur une borne de recharge plus puissante.

Présentée pour la première fois en mars 2024, la Livewire S2 Mulholland est déjà commercialisée aux Etats Unis où elle est vendue à peine plus cher que la S2 Del Mar.

En Europe et en France, sa commercialisation devrait intervenir dans les prochains mois pour un tarif de l’ordre de 19 000 € hors bonus moto électrique.