
LiveWire annonce le lancement de la production de ses LiveWire S4 Honcho Trail et S4 Honcho Street, et lève enfin le voile sur les tarifs. La Trail démarre à 5 299 euros, la Street à 5 799 euros. Les premières unités arriveront en concession cet été. C’est officiel : ce sont les motos électriques les moins chères jamais proposées par la marque issue de Harley-Davidson.
Il y a une semaine, Cleanrider relevait que LiveWire avait dévoilé presque tout sur la Honcho… sauf le prix. C’est désormais chose faite.

LiveWire n’aborde pas ce lancement en position de force. En 2025, la marque n’a écoulé que 653 motos électriques dans le monde entier. Ses modèles S2 Del Mar, Mulholland et Alpinista – performants sur le papier – se heurtent à des prix élevés et à une homologation A2 qui réduit mécaniquement leur portée en Europe. La LiveWire S4 Honcho se pose donc comme une véritable rupture : format compact, permis A1, prix divisé par deux par rapport à la gamme S2, et production confiée à KYMCO pour maîtriser les coûts industriels.

Sa concurrente directe sur ce créneau en Europe, c’est la BMW CE 02 : même format compact et même esprit urbain-ludique. La BMW est affichée à 7 750 euros dans sa version 125, soit 2 450 euros de plus que la Honcho Trail. L’écart est significatif. Les deux partagent des specs proches : 95 km/h en pointe, double batterie amovible, autonomie autour de 90 km… mais la Honcho ajoute la marche arrière de série et un poids légèrement inférieur (120 kg contre 132 kg pour la CE 02).
En matière d’autonomie, les deux batteries – 3,48 kWh au total – offrent jusqu’à 86 km d’autonomie en cycle WMTC, ou 118 km à 30 km/h en ville. La recharge de 20 à 80 % est donnée pour deux heures sur une prise 230 V standard.

Les deux batteries peuvent donc se recharger hors de la moto… un atout réel pour les appartements sans garage. La marche arrière est de série, les deux versions partagent des roues de 305 mm. La Trail (813 mm de hauteur de selle) est orientée tout-terrain, la Street (788 mm) taillée pour l’urbain.
Reste à savoir si cette Honcho parviendra enfin à sortir LiveWire de l’anonymat. Avec un tarif contenu à 5 299 euros, les arguments sont là sur le papier. Mais entre les specs annoncées et le succès commercial, il y a souvent un monde… et la marque en sait quelque chose ! Et vous, que pensez-vous des prix et des caractéristiques ? Dites-le nous en commentaire.
| S4 Honcho Trail | S4 Honcho Street | |
|---|---|---|
| Prix | 5 299 € | 5 799 € |
| Vitesse maximale | 95 km/h | 95 km/h |
| 0 à 48 km/h | 3,0 s | 3,0 s |
| Autonomie (WMTC) | 86 km | 86 km |
| Autonomie à 30 km/h | 118 km | 118 km |
| Batterie | Double amovible — 3,48 kWh total | |
| Recharge (20-80 %) | ~2 h sur prise 230 V | |
| Poids | 115 kg | 121 kg |
| Hauteur de selle | 813 mm | 788 mm |
| Roues | 305 mm (les deux) | |
| Marche arrière | De série | |
| Permis requis | A1 (équivalent 125 cm³) | |
| Garantie | 1 an | 2 ans |
| Usage | Tout-terrain / mixte | Urbain / route |
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